សាកសមសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្ត Volvo 20796744

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីនឌិកូដរថយន្ត កម្រិតវិស្វកម្មនៃការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូនិករថយន្តត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់។ប្រព័ន្ធមេកានិចធម្មតាមានការពិបាកក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាការឌិកូដមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងតម្រូវការមុខងាររបស់រថយន្ត ហើយវាត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺដើម្បីផ្តល់ជាបរិមាណសញ្ញាទិន្នផលអគ្គិសនីដែលមានប្រយោជន៍យោងទៅតាមទំហំដែលបានវាស់ដែលបានបញ្ជាក់ ពោលគឺឧបករណ៏បំប្លែងបរិមាណរូបវន្ត និងគីមី ដូចជាពន្លឺ ពេលវេលា អគ្គិសនី សីតុណ្ហភាព សម្ពាធ និងឧស្ម័នទៅជាសញ្ញា។ជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករថយន្ត ឧបករណ៏ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រហែល 10-20 នៅក្នុងរថយន្តធម្មតា និងជាច្រើនទៀតនៅក្នុងរថយន្តទំនើប។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានចែកចាយជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតួ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរាងកាយ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតួ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតួ សំដៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានចែកចាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្អាក ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ។ពួកវាមានមុខងារផ្សេងគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែគោលការណ៍ការងាររបស់ពួកគេគឺដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែរ។មានប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោមជាចម្បង៖

1. ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន: ភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។យោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបានពីការរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ឧបករណ៏បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏ផ្ទុកម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹក និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេង វាធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងចំណុចផ្លាស់ប្តូរ និងចាក់សោឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវថាមពលអតិបរមា និងសន្សំសំចៃប្រេងអតិបរមា។

2. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្អាក៖ ភាគច្រើនរួមមានឧបករណ៏ល្បឿន ឧបករណ៏បើកបិទបើក ឧបករណ៏បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏កម្ពស់រាងកាយ ឧបករណ៏មុំដៃចង្កូត។ ឥរិយាបថ​ត្រូវ​បាន​គាបសង្កត់ ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​ផាសុកភាព ការ​គ្រប់គ្រង​លំនឹង និង​ស្ថេរភាព​នៃ​ការ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត។

3. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល៖ វាធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់ចង្កូតថាមពលដឹងពីប្រតិបត្តិការចង្កូតពន្លឺ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈឆ្លើយតប កាត់បន្ថយការបាត់បង់ម៉ាស៊ីន បង្កើនថាមពលទិន្នផល និងសន្សំសំចៃប្រេងតាមឧបករណ៏ល្បឿន ឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៏កម្លាំងបង្វិលជុំ។

4. Anti-lock braking sensor: វាចាប់ល្បឿនកង់ដោយយោងទៅតាម wheel angular velocity sensor និងគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំង ដើម្បីធ្វើអោយដំណើរការហ្វ្រាំងប្រសើរឡើង នៅពេលដែលអត្រារអិលនៃកង់នីមួយៗមាន 20% ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវភាពបត់បែន និង ស្ថេរភាពនៃរថយន្ត។