សម្រាប់ John Deere 310J 843K 310K សន្ទះសូលុយស្យុងធារាសាស្ត្រ KV25678 SV98-T39S 12V

គោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសមាមាត្រត្រូវបានណែនាំ

វាត្រូវបានផ្អែកលើគោលការណ៍នៃសន្ទះបិទបើក solenoid: នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានបិទ និទាឃរដូវចុចស្នូលដោយផ្ទាល់ទល់នឹងកៅអីដែលបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទ។នៅពេលដែលឧបករណ៏ត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតបានយកឈ្នះលើកម្លាំងនិទាឃរដូវ និងលើកស្នូល ដូច្នេះការបើកសន្ទះបិទបើក។សន្ទះ solenoid សមាមាត្រធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធនៃសន្ទះ solenoid: វាបង្កើតតុល្យភាពរវាងកម្លាំងនិទាឃរដូវនិងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៅក្រោមចរន្ត coil ណាមួយ។ទំហំនៃចរន្តឬទំហំនៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនឹងប៉ះពាល់ដល់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនិងការបើកសន្ទះបិទបើកហើយការបើកសន្ទះបិទបើក (លំហូរ) និងចរន្តនៃឧបករណ៏ (សញ្ញាបញ្ជា) គឺជាទំនាក់ទំនងលីនេអ៊ែរដ៏ល្អ។សន្ទះ solenoid សមាមាត្រដោយផ្ទាល់ ហូរនៅក្រោមកៅអី។ឧបករណ៍ផ្ទុកហូរចូលពីក្រោមកៅអីហើយទិសដៅនៃកម្លាំងគឺដូចគ្នានឹងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចហើយផ្ទុយពីកម្លាំងនិទាឃរដូវ។ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់តម្លៃលំហូរធំនិងតូចដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងជួរការងារ (ចរន្តនៃឧបករណ៏) នៅក្នុងស្ថានភាពការងារ។សន្ទះ solenoid សមាមាត្រនៃអង្គធាតុរាវ Drey ត្រូវបានបិទ (NC ប្រភេទបិទជាធម្មតា) នៅពេលថាមពលបិទ។

   វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាការជូនដំណឹងអំពីបញ្ហាសន្ទះបិទបើក Solenoid

នៅពេលដែលការជីកយករ៉ែ Kobelco លេចឡើងបុព្វបទ D និង E prefix លេខកូដជូនដំណឹងដូចជា D012, E013 វាគឺជាបញ្ហាសន្ទះបិទបើក solenoid ។នៅពេលដែលលេខកូដសំឡេងរោទិ៍ដែលចាប់ផ្តើមដោយអក្សរ D ត្រូវបានជួបប្រទះវាគឺជាកំហុសនៃសន្ទះ solenoid ដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយមិត្តភក្តិនៅពេលក្រោយអាចសាកសួរអំពីកំហុសនេះបើយោងតាមទីតាំងជាក់លាក់នៃការណែនាំខាងក្រោមដើម្បីស្វែងរកផ្នែកពាក់ព័ន្ធ និងដោះស្រាយកំហុសទាន់ពេលវេលា។(សូមយកម៉ូដែលស៊េរី Kobelco SK-8 ជាឧទាហរណ៍) ស្វែងរកទីតាំងនៃសន្ទះសូលុយស្យុង ហើយប្តូរជាមួយសន្ទះសូលុយស្យុងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅជាប់វា។ប្រសិនបើសំឡេងរោទិ៍បាត់ ហើយសំឡេងរោទិ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើត វាគួរតែជាកំហុសនៃសន្ទះ solenoid ។

បន្ថែមពីលើកំហុសនៃសន្ទះ solenoid ខ្លួនវាអាចមានបញ្ហាបន្ទាត់ហើយមានអាដាប់ទ័ររវាងបន្ទាត់និងបន្ទះកុំព្យូទ័រដែលតម្រូវឱ្យបុគ្គលិកសេវាពិនិត្យខ្សែភ្លើង។

Excavator សមាមាត្រ solenoid valve របៀបកំណត់ល្អឬអាក្រក់

1, កំណត់ថាតើសន្ទះ solenoid y2 បិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដកម៉ូទ័រទៅសន្ទះ solenoid y2 បំពង់ប្រេងពីរ ហើយប្រើឌុយពីរដើម្បីបិទចុងម៉ូទ័រនៃច្រកប្រេងទាំងពីរ ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការស្ទូចមេ ប្រសិនបើវាដំណើរការធម្មតានោះ បង្ហាញថា ថាកំហុសពីសន្ទះ solenoid y2 បានបិទដោយរលុង;ប្រសិនបើវានៅតែមិនប្រក្រតី ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលផ្នែករបស់វា។

2, កំណត់ថាតើមានបញ្ហាជាមួយសោធារាសាស្ត្រជាមុនសិន កែស្នូលសោទាំងពីររបស់វា ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការ ហើយបន្ទាប់មកដោះសោចេញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកមូលហេតុបានទេ អ្នកអាចប្រើសោដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ ដើម្បីធ្វើតេស្តការដំឡើង ដើម្បីរកឱ្យឃើញពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យ។ដោយសារតែសោធារាសាស្ត្រនៃ winch ទីពីរគឺដូចគ្នាទៅនឹង winch សំខាន់ សោរនៃ winch ទីពីរក៏អាចត្រូវបានខ្ចីដើម្បីកំណត់គុណភាពនៃសោ winch មេដោយជំនួសវាម្តងមួយៗ។ប្រសិនបើសោទាំងពីរមិនអីទេ សូមបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។