សន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Chrysler សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះសូលីនអ៊ីដ

1) តួវ៉ាល់៖

នេះគឺជាតួសន្ទះបិទបើកដែលសន្ទះ solenoid ត្រូវបានភ្ជាប់។វ៉ាល់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតានៅក្នុងបំពង់ដំណើរការដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរនៃសារធាតុរាវមួយចំនួនដូចជារាវឬខ្យល់។

2) ច្រកចូលវ៉ាល់:

នេះគឺជាច្រកដែលសារធាតុរាវចូលទៅក្នុងសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយចូលទៅក្នុងដំណើរការចុងក្រោយពីទីនេះ។

3) ច្រកចេញ:

អនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវឆ្លងកាត់សន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិចាកចេញពីសន្ទះបិទបើកតាមរយៈព្រី។

4) Coil / solenoid valve:

នេះគឺជាតួសំខាន់នៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។តួសំខាន់នៃឧបករណ៏ solenoid គឺមានរាងស៊ីឡាំង និងប្រហោងពីខាងក្នុង។រាងកាយត្រូវបានគ្របដោយគម្របដែកនិងមានការបញ្ចប់លោហៈ។មានឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៅខាងក្នុងសន្ទះ solenoid ។

5) របុំខ្សែ:

សូលីណូយមានខ្សែជាច្រើនដែលរុំលើវត្ថុធាតុ ferromagnetic (ដូចជាដែក ឬដែក)។ឧបករណ៏បង្កើតជារាងស៊ីឡាំងប្រហោង។

6) នាំមុខ: ទាំងនេះគឺជាការតភ្ជាប់ខាងក្រៅនៃសន្ទះ solenoid ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ចរន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីខ្សភ្លើងទាំងនេះទៅសន្ទះ solenoid ។

7) Plunger ឬ piston:

នេះគឺជាផ្នែកដែករាងជារង្វង់រឹងរាងស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកប្រហោងនៃសន្ទះបិទបើក solenoid ។

៨) និទាឃរដូវ៖

plunger ផ្លាស់ទីក្នុងបែហោងធ្មែញដោយសារតែវាលម៉ាញេទិកប្រឆាំងនឹងនិទាឃរដូវ។

9) បិទបើក៖

ការបិទបើកគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើក ហើយសារធាតុរាវហូរតាមវា។វាគឺជាការតភ្ជាប់រវាងច្រកចូលនិងច្រកចេញ។

សន្ទះ solenoid ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយចរន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៏។នៅពេលដែល coil ត្រូវបាន energized វាលម៉ាញេទិកមួយនឹងត្រូវបានបង្កើត ដែលនឹងធ្វើឱ្យ plunger នៅក្នុង coil ផ្លាស់ទី។អាស្រ័យលើការរចនានៃសន្ទះបិទបើក ផ្លុំនឹងបើក ឬបិទសន្ទះបិទបើក។នៅពេលដែលចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៏រលត់ សន្ទះបិទបើកនឹងត្រឡប់ទៅស្ថានភាពបិទថាមពលវិញ។

នៅក្នុងសន្ទះសូលុយស្យុងដែលដំណើរការដោយផ្ទាល់ ផ្លុំបើកដោយផ្ទាល់ និងបិទរន្ធបិទបើកនៅខាងក្នុងសន្ទះបិទបើក។នៅក្នុងសន្ទះបិទបើក (ហៅផងដែរថាប្រភេទ servo) ផ្លុំបើក និងបិទរន្ធអ្នកបើកបរ។សម្ពាធចូលដែលដឹកនាំតាមច្រកទ្វារបើកបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក។

សន្ទះ solenoid ទូទៅបំផុតមានច្រកពីរ: ច្រកចូលនិងច្រកចេញ។ការរចនាកម្រិតខ្ពស់អាចមានច្រកបី ឬច្រើន។ការរចនាខ្លះប្រើការរចនាចម្រុះ។