បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន solenoid valve coil FN15302 នៅក្នុងរថយន្ត

ការវិភាគមូលហេតុ និងវិធីសាស្រ្តថែទាំនៃឧបករណ៏អាំងឌុចស្យុងដែលឆេះចេញ

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការឆេះនៃឧបករណ៏ inductance ហើយយើងអាចពិចារណាពីការបង្ការពីកត្តាដូចខាងក្រោមនេះ:

1. រឹមនៃការរចនានៃឧបករណ៏ inductance គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើមក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានចាកចេញពីបន្ទប់ខ្លះទេ។រឹមនៃការរចនាគឺដើមឡើយជាផ្នែកមួយនៃផលិតផលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយចេតនាដោយពិចារណាលើកត្តាផ្សេងៗដែលផលិតផលនឹងជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនា។

2. បញ្ហាគុណភាពនៃលួស enameled;ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិត អ្នកផលិតប្រើខ្សភ្លើងដែលមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពក្រោម 130 ℃ ~ 150 ℃។

3. ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រ;និយាយជាទូទៅ តំរូវការនៃការរចនានៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រគឺទាបជាង 60K ហើយភាពធន់ទ្រាំកំដៅនៃខ្សែ polyester enameled គួរតែឈានដល់ 155 ℃។អ្នករចនាមួយចំនួនបានកាត់បន្ថយចំនួនវេននៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រដល់ 75K ~ 90K ដែលធ្វើឱ្យខ្សែអាំងឌុចទ័រដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ។នៅពេលដែលវាត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងរយៈពេលយូរ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃផ្នែក conductive និងបង្កើនភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងដែលនឹងកាត់បន្ថយភាពខ្លាំងនៃអ៊ីសូឡង់នៃឧបករណ៏ inductor ។

4. ការសម្របសម្រួលប្រឆាំងរវាងកម្លាំងបឺតនៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រ;នៅពេលដែលតង់ស្យុងទាប ការទាញចូលនឹងពិបាក ពេលវេលាធ្វើសកម្មភាពនៃឧបករណ៏អាំងឌុចេននឹងវែង ហើយពេលវេលាសម្រាប់របុំអាំងឌុចេនដើម្បីទទួលចរន្តចាប់ផ្តើមខ្លាំងនឹងយូរជាង ដែលនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៏អាំងឌុចេនឡើងកំដៅ។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះធ្វើឱ្យកម្លាំងបឺតកាន់តែខ្វះខាត ដែលធ្វើអោយការទាញចូលកាន់តែពិបាករហូតដល់វាមិនអាចទាញចូលបាន។ ឧបករណ៏អាំងឌុចេនដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលនាំទៅរកការកើនឡើងនៃភាពធន់ និងចរន្តដ៏ធំ។

5. ជួរវ៉ុលការងារនៃការរចនាផលិតផលមិនធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់ទេ។នៅពេលដែលវ៉ុលគឺ 80% ~ 85% វាអាចទៅរួចដែលវាមិនអាចត្រូវបានទាក់ទាញនៅក្នុងស្ថានភាពក្តៅ។នៅពេលដែលវ៉ុលខ្ពស់ជាង 120% ឧបករណ៏អាំងឌុចស្យុងងាយនឹងកំដៅ។

ឧបករណ៏អាំងឌុចេនត្រូវបានឆេះដោយសារមូលហេតុខាងលើ ហើយវាអាចប្រើបានជាបន្តបន្ទាប់ដរាបណាវាត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងសាមញ្ញ។មធ្យោបាយគឺត្រូវបង្វិលខ្សែឡើងវិញ។ដរាបណាការបង្វិលសៀគ្វីខ្លីមិនមានទំហំធំជាពិសេសសៀគ្វីខ្លីគឺនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៏ហើយនៅសល់នៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រនៅដដែលបន្ទាប់មកផ្នែកដែលខូចអាចត្រូវបានយកចេញហើយនៅសល់អាចប្រើជាបន្តបន្ទាប់ដែលមាន។ ឥទ្ធិពលតិចតួចលើដំណើរការការងាររបស់ inductors មួយចំនួន។

ជាការពិត គ្រោះថ្នាក់មួយចំនួននៃឧបករណ៏អាំងឌុចស្យុងដែលឆេះអាចជៀសវាងបានទាំងស្រុង ហើយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនអាចត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដរាបណាពួកវាត្រូវបានដំណើរការស្របតាមតម្រូវការផលិតកម្ម និងតម្រូវការគុណភាពដ៏តឹងរឹង។