PC300-5 PC400-5 គ្រប់គ្រងសន្ទះមេ 709-90-52203 សន្ទះសង្គ្រោះ

Excavator solenoid valve រចនាសម្ព័ន្ធ
សន្ទះសូលុយស្យុងរួមមានឧបករណ៏, ស្នូលម៉ាញ៉េទិច, ដំបងច្រាន, ស្ពូលទូទៅអាចមាននៅក្នុងឧបករណ៏កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលជំរុញដោយរអិល, ស្ពូលនៅក្នុងទីតាំងផ្សេងគ្នា, ផ្លូវនៃសន្ទះ solenoid គឺខុសគ្នា។ មានទីតាំងធ្វើការជាច្រើននៃ spool ដែលត្រូវបានគេហៅថា solenoid valves ជាច្រើន; តួនៃសន្ទះបិទបើកមានច្រកជាច្រើន ដែលត្រូវបានគេហៅថា សន្ទះសូលុយស្យុង។ សន្ទះ solenoid មួយចំនួនត្រូវបានផ្តល់ថាមពលក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយខ្លះទៀតត្រូវបានផ្តល់ថាមពលក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលការជីករុករកមិនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធ GPS តែងតែត្រូវបានបើកនៅពេលដែលកុងតាក់មេអវិជ្ជមានមិនត្រូវបានបិទ។ សន្ទះបិទបើកដោយសុវត្ថិភាពគឺតែងតែដំណើរការ
អគ្គិសនី; សន្ទះសូលុយស្យុងពីរល្បឿនត្រូវបានបើកនៅពេលទន្សាយត្រូវបានជ្រើសរើស។ សន្ទះសូលុយស្យុងជំរុញការជីកកកាយត្រូវបានបើកក្នុងរយៈពេលខ្លី នៅពេលដែលកុងតាក់រំឭកទំនាក់ទំនងត្រូវបានបើក។

ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ Excavator (បូមមេ) សន្ទះសូលុយស្យុង
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សម្រាប់សមាសធាតុធារាសាស្ត្រ KAWASAKI របស់ជប៉ុន ស្នប់ប្រេងធារាសាស្ត្រដែលសមស្របសម្រាប់ការជីកកកាយខ្នាតមធ្យម និងធំ ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នប់ទ្វេជាមួយនឹងស្តុងអថេរ swash plate និងស្នប់ឧបករណ៍សាកល្បងជាស៊េរីមុន និងក្រោយ និងសំណុំនៃ solenoid សមាមាត្រ។ វ៉ាល់ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីគ្រប់គ្រងចរន្ត Psv ពីព្រោះការគ្រប់គ្រង servo ធារាសាស្ត្រមានការពន្យាពេលជាក់លាក់មួយ ហើយការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចមានល្បឿនលឿនណាស់ក្នុងការបង្កើតនូវពិការភាពរបស់និយតករ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលអេស្កាវ៉ាទ័រជួបប្រទះនឹងបន្ទុកខ្ពស់ និយតករយឺតពេលក្នុងការកាត់បន្ថយលំហូរនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលអាចបណ្តាលឱ្យអេស្កាវ៉ាទ័រជាប់គាំង និងល្បឿនម៉ាស៊ីនថយចុះ ខណៈពេលដែលសន្ទះ solenoid សមាមាត្រដឹងពីម៉ាស៊ីន។ ល្បឿនទាបជាងម៉ាស៊ីនបិទបើកនៅក្នុងឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន
នៅពេលដែលល្បឿនលឿនវាអាចបើកបានយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយលំហូរនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសម្ពាធអ្នកបើកបរដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីននឹងមិនជាប់គាំង។