វ៉ែនតាវីសវីសវីសវ៉ែនតា SV12-21 សន្ទស្សន៍ SV12-21 សន្ទះសង្គ្រោះសម្ពាធរបស់សន្ទស្សន៍ DHF12-221

វ៉ាល់ព្រីនធ័រខ្សែស្រឡាយដំបូងបង្អស់ត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ។ ដោយសារតែម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រត្រូវការបញ្ចូលសន្ទះធារាសាស្ត្រដែលទាមទារឱ្យមានសន្ទះធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រតូចដូច្នេះសន្ទគរសង្គ្រោះខាក្រាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាគួរតែត្រូវបានគេនិយាយថាសន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់សន្សំប្រាក់គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងបង្អស់ហើយបន្ទាប់មកសន្ទះបិទភ្ជាប់ប្រអប់ព្រីនធ័រដំបូងបង្អស់និងសន្ទះបិទភ្ជាប់បិទភ្ជាប់បិទភ្ជាប់។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រទំនើបមានវ៉ែបសាយធ័រខ្សែស្រឡាយជាច្រើនដែលបានបញ្ចូលក្នុងពួកវាហើយរចនាសម្ព័ន្ធនិងដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃម៉ាស៊ីនបូមអថេរបិទមានច្រើនជាងម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រដែលមានខ្សែស្រឡាយរាប់សិបដែលបានបញ្ចូលក្នុងពួកគេ។ វីសបញ្ចូលសំពត់ធូរស្បើយត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវសម្ពាធអតិបរមានៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រសំខាន់និងម៉ាស៊ីនបូមបញ្ចូលគ្នា។ សន្ទះកុងសន្លាត្រួតពិនិត្យប្រអប់ព្រីនធ័រត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើកឬកាត់សៀគ្វីប្រេង។ សន្ទះបិទបើកខ្សែរខ្សែស្រឡាយត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់កំពង់ផែប្រេង A និង B នៅពេលប្រព័ន្ធនេះបរាជ័យដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការអូសឬការអូសទាញរបស់ម៉ាស៊ីនសំណង់។ វីសបញ្ចូលសធាតុសន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្ពាធផ្សេងៗត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវសម្ពាធលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងសម្ពាធផ្ទុក។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរនៃវ៉ែនតាវ៉ែនតាខ្សែភ្លើងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសដែលធ្វើសមាហរណកម្មសន្ទះធួរសន្ទះធូរស្បើយនៃប្រអប់ព្រីនធឺរធ្វើខ្សែស្រឡាយខ្សែស្រឡាយនិងវ៉ាល់ព្រីនធឺរចំរោះមានខ្សែស្រឡាយ។

វ៉ាល់ព្រីនធ័រខ្សែស្រឡាយត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ (ជាពិសេសម៉ូទ័របិទជិត) ។ រចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តដែលមានមុខបិទត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយវ៉ាល់ព្រីនធ័រខ្សែស្រឡាយចំនួនបួន។ វីសបញ្ចូលសន្ទះធួរត្រូវបានប្រើដើម្បីកែសំរួលសម្ពាធផ្លាស់ប្តូរប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធ។ ខ្សែស្រឡាយបញ្ចូលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានប្រើដើម្បីណែនាំប្រេងសម្ពាធនៅលើផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ចូលទៅក្នុងរន្ធ P នៃវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ខ្សែស្រឡាយបញ្ចូលសធាតុនៃការគ្រប់គ្រងទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ូតូដែលបានបញ្ចូលសន្ទះបិទបើកបីទីតាំងដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាបញ្ចូលសន្ទះបិទបើកប្រេងក្តៅដែលបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងសៀគ្វីដែលបានបិទ។ ការផ្ទេរភាពវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃប្រព័ន្ធធានាថាភាគីសម្ពាធខ្ពស់មានបរិមាណប្រេងឱ្យបានច្រើនទៅក្នុងធុងដើម្បីទទួលបាននូវភាពត្រជាក់រលោង។