ម៉ាស៊ីនកយឺតប្រវត្ដិសម្បត្ដិធារាសាស្ត្រធរណីមាត្រធ្យូបធ្យូធ័រធ្យូបធ្យូធ័រធ្យូធែលវ៉ាល់វ៉ិនស៊ីខន - ស៊ីអេហ្វអិន

ការប្រើប្រាស់ប្រាំបួននៃសន្ទះសង្គ្រោះ

វាអាចផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនលឿនចំនួន 3 ។ ការហៀរហៀរត្រូវបានបើកនៅពេលផ្ទុកលើសចំនួនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់ (សម្ពាធប្រព័ន្ធលើសពីសម្ពាធកំណត់): 1 ។ នៅពេលសម្ពាធប្រព័ន្ធកើនឡើងនោះគឺសម្ពាធចេញច្រកចេញនៅតាមច្រវាក់គឺថេរ (កំពង់ផែវ៉ាល់ស៍ច្រើនតែបើកជាមួយនឹងការឡើងចុះសម្ពាធ) ។ សន្ទះធួរធូរស្បើយជាទូទៅមានរចនាសម្ព័ន្ធពីរដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ (ខ្សែអក្សរនៅលើសៀគ្វីអគ្គិសនីត្រឡប់មកវិញ) សម្រាប់ការការពារលើសទម្ងន់ដែលនឹងកាត់បន្ថយតម្រូវការលំហូរ។ វ៉ាល់បិទបើកមិនមានមុខងារមតិប្រតិកម្មហូរអវិជ្ជមានទេ។ វ៉ាល់បិទបើកនិងសន្ទះបិទបើកអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវមួយដែលមិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់ភាពអសកម្មដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកផ្តល់នូវអត្រាលំហូរថេរដែលជាសន្ទះមួយនៃសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះសន្ទះធុនធ្ងន់ត្រូវបានប្រើជាសន្ទះទ្រនាប់លក្ខណ៍អក្សរពហុសម្ពាធខ្ពស់និងទាបប្រព័ន្ធសន្ទះបិទដំណើរការប្រព័ន្ធកំណត់ល្បឿនលឿននិងប្រព័ន្ធកំណត់ល្បឿនលឿន។ នៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែងសន្ទះបិទបើកជាទូទៅគឺជាសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងលំហូររាវដោយការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកដែលមានបរិមាណយ៉ាងខ្លាំងមុខងារការពារសុវត្ថិភាពធានានូវសម្ពាធនៃសន្ទះបន្សុទ្ធដែលបានបិទទ្វារ។ ដូច្នេះសម្ពាធប្រព័ន្ធមិនត្រូវបានកើនឡើងទៀតទេ (ជាធម្មតាសន្ទះធុនធ្ងន់ការកំណត់សម្ពាធច្រើនជាងសម្ពាធការងារអតិបរមានៃប្រព័ន្ធ 10 ទៅ 20%) ដែលមានសន្ទះបន្សុទ្ធសង្គ្រោះសកម្មភាពដោយផ្ទាល់។