សម្រាប់វ៉ាល់បញ្ជូន Solenoid Solenoid ចំនួន 6W6G180

តើអ្វីទៅជាមុខងារនៃសន្ទះបិទបើករបស់សូឡែន

ថាតើ DCT, AT ឬ CVT ការបញ្ជូនប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគឺជាអាំងតេក្រាលសម្រាប់ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រវ៉ាល់សូលីនសូលីនដើរតួជាអ្នកសម្របសម្រួលដើម្បីដឹងអំពីការបំលែងសញ្ញាអគ្គិសនីទៅនឹងសញ្ញាធារាសាស្ត្រនិងគ្រប់គ្រងសម្ពាធនិងលំហូរក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ការសម្តែងរបស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពរលោង Geetshift និងសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈរបស់យានយន្តនិងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

សន្ទះសំពៅតែមួយគត់មិនអាចងាកបានទទេដោយគ្មានសម្ពាធប្រេងទេព្រោះវាងាយស្រួលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រនៅក្នុងសន្ទះបិទបើករបស់សូឡែនត្រូវបានដុតស្ងួត។
ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើករបស់សូឡៃដូចខាងក្រោមៈ 1 ។ មធ្យោបាយត្រួតពិនិត្យឋិតិវន្តមានន័យថាវាស់វែងតម្លៃធន់របស់សន្ទះសេនីយ៍នៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានបិទភ្ជាប់ចុងប៊ិចនៃពហុមេគុណទៅក្នុងសន្ទះបិទបើករបស់សូឡែននិងសង្កេត
ពិនិត្យមើលតម្លៃធន់ដែលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវាធំជាងតម្លៃដែលបានវាយតម្លៃនោះ, ឧបករណ៏តែមួយគត់គឺភាពចាស់; ប្រសិនបើវាទាបជាងតម្លៃដែលបានវាយតម្លៃវាបង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លីរវាងវេននៃវ៉ាយវ៉េវសន្ទះរបស់សូឡែន។ ប្រសិនបើវាគ្មានកំណត់ទេវាមានន័យថាខ្សែភ្លើងវ៉ែនតាសូលីនបើកចំហ។ លក្ខខណ្ឌទាំងនេះបង្ហាញថាសន្ទះរបស់សូលីនមានកំហុសហើយត្រូវតែជំនួស។ ការត្រួតពិនិត្យថាមវន្តនៃការត្រួតពិនិត្យថាមវន្តនៃសន្ទះធ្វើការពិតប្រាកដនៃសន្ទះខ្យល់របស់ Solenoid មួយជំនួសឱ្យការរំញោចប្រេងនៃសន្ទះសិប្បនិម្មិតបន្តពិនិត្យមើលថាតើសន្ទស្សន៍ Spool របស់វ៉ាល់ SoloLoid គឺរលូននិងថាការសម្តែងការផ្សាភ្ជាប់ល្អដែរឬទេ។ ប្រើកាំភ្លើងខ្យល់ដើម្បីអនុវត្តសម្ពាធខ្យល់ជាក់លាក់មួយទៅប្រហោងប្រេងរបស់សន្ទះសេវច័ន្ទនៃសន្ទះកៅស៊ូរាងពងក្រពើសូមចុចកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យដើម្បីប្តូរវ៉ាល់សូឡែនម្តងហើយម្តងទៀតនៅឯកន្លែងលក់ប្រេង។ ប្រសិនបើលំហូរខ្យល់តែងតែមានវាបង្ហាញថាសន្ទះនៃសន្ទះតែមួយគត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងលំបាក; ប្រសិនបើមិនមានលំហូរខ្យល់ទេវាមានន័យថាសន្ទះរបស់សន្ទះស្វឺរត្រូវបានរារាំងនិងជាប់គាំង។ ប្រសិនបើលំហូរខ្យល់មិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារវាមានន័យថាសន្ទះរបស់សន្ទះស្វ័យប្រមាញ់ម្តងម្កាល។ ប្រសិនបើលំហូរខ្យល់មានដូចខាងក្រោម
សកម្មភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះនៃសូលីនដែលបង្ហាញថាសន្ទះរបស់សូលីនគឺធម្មតា។