PA AA និង BMC Solenoid Valve Coil សម្រាប់សមាសធាតុអគ្គិសនី

មូលហេតុ​ដែល​ខ្សែ​មេដែក​មិន​ឆេះ

សូលុយស្យុងអេឡិចត្រូនិចដែលមានស្នូលដែកនៅខាងក្នុងត្រូវបានគេហៅថាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។នៅពេលដែលស្នូលដែកត្រូវបានទម្លុះនៅខាងក្នុង solenoid energized ស្នូលដែកត្រូវបាន magneted ដោយវាលម៉ាញេទិកនៃ solenoid energized ។ស្នូលដែកដែលមានមេដែកក៏ក្លាយទៅជាមេដែកផងដែរ ដូច្នេះមេដែកនៃសូលីនអ៊ីដត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែដែនម៉ាញេទិកទាំងពីរត្រូវបានដាក់លើគ្នាទៅវិញទៅមក។ដើម្បីធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកកាន់តែច្រើន ស្នូលដែកជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតជាទម្រង់ដែកកេះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា ទិសរបុំនៃរបុំនៅលើស្នូលសេះគឺទល់មុខ ម្ខាងគឺទ្រនិចនាឡិកា ហើយម្ខាងទៀតត្រូវច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ប្រសិនបើទិសខ្យល់ដូចគ្នា ឥទ្ធិពលមេដែកនៃរបុំពីរនៅលើស្នូលដែកនឹងលុបចោលទៅវិញទៅមក ដែលធ្វើឲ្យស្នូលដែកមិនមានម៉ាញ៉េទិច។លើសពីនេះទៀតស្នូលដែកនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានផលិតពីដែកទន់មិនមែនដែកថែបទេ។បើមិនដូច្នេះទេ នៅពេលដែលដែកត្រូវបានម៉ាញ៉េទិច វានឹងនៅតែជាម៉ាញេទិចក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយមិនអាច demagnetized បានទេ ហើយកម្លាំងម៉ាញេទិចរបស់វាមិនអាចគ្រប់គ្រងដោយចរន្តបានទេ ដូច្នេះហើយទើបបាត់បង់គុណសម្បត្តិនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

ការប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក៖

1.យោងទៅតាមធម្មជាតិនៃចរន្តរបុំ វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា DC electromagnet និង electromagnet ទំនាក់ទំនង។យោងទៅតាមគោលបំណងផ្សេងៗគ្នាវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចអេឡិចត្រុងលើកនិងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពិសេស។

អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច 2.Traction ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីទាញឬច្រានឧបករណ៍មេកានិចដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិឬការបញ្ជាពីចម្ងាយ;

3.Brake electromagnet គឺជាអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលប្រើសម្រាប់ដំណើរការហ្វ្រាំងដើម្បីបំពេញកិច្ចការហ្វ្រាំង។

4.Lifting electromagnet គឺជាអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលប្រើសម្រាប់លើក និងដឹកវត្ថុធ្ងន់ ferromagnetic ។