ផ្នែកជីកយកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ Doosan Daewoo 9503670-500K

ស្ថានភាពកម្មវិធី

1.Sensors ដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ភាគច្រើនរួមមានឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៏សម្ពាធ ឧបករណ៏ទីតាំង និងល្បឿន ឧបករណ៏លំហូរ ឧបករណ៏កំហាប់ឧស្ម័ន និងឧបករណ៏គោះ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECU) របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីកែលម្អដំណើរការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយការបំភាយផ្សែង និងអនុវត្តការរកឃើញកំហុស។

2.ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំខាន់ៗដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរថយន្តគឺ ឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរការបង្វិល ឧបករណ៏សម្ពាធ និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។នៅអាមេរិកខាងជើង បរិមាណនៃការលក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងបីនេះ មានចំនួនទីមួយ ទីពីរ និងទីបួន។នៅក្នុងតារាងទី 2 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តចំនួន 40 ត្រូវបានរាយបញ្ជី។មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ 8 ប្រភេទ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព 4 ប្រភេទ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅ 4 ប្រភេទ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះគឺ ឧបករណ៏សម្ពាធស៊ីឡាំង ឧបករណ៏ទីតាំង pedal accelerometer និងឧបករណ៏គុណភាពប្រេង។

សារៈសំខាន់

1. ក្នុងនាមជាប្រភពព័ត៌មាននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករថយន្ត ឧបករណ៏ស្វ័យប្រវត្តិគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត ហើយវាក៏ជាខ្លឹមសារស្នូលមួយនៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចរថយន្តផងដែរ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តវាស់វែង និងគ្រប់គ្រងព័ត៌មានផ្សេងៗដូចជា សីតុណ្ហភាព សម្ពាធ ទីតាំង ល្បឿន ការបង្កើនល្បឿន និងរំញ័រក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងត្រឹមត្រូវ។គន្លឹះក្នុងការវាស់ស្ទង់កម្រិតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង limousine ទំនើបស្ថិតនៅក្នុងចំនួន និងកម្រិតនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់វា។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រហែល 100 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តគ្រួសារធម្មតាក្នុងស្រុក ខណៈដែលចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើរថយន្តទំនើបមានដល់ទៅ 200 ។

2. ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បច្ចេកវិទ្យា MEMS ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីបច្ចេកវិទ្យាសៀគ្វីបញ្ចូល semiconductor កាន់តែមានភាពចាស់ទុំ។ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមីក្រូជាច្រើនដែលអាចដឹង និងរកឃើញបរិមាណមេកានិច បរិមាណម៉ាញេទិក បរិមាណកម្ដៅ បរិមាណគីមី និងជីវម៉ាសអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះមានបរិមាណតិចតួច និងការប្រើប្រាស់ថាមពល អាចដឹងពីមុខងារថ្មីស្រឡាងជាច្រើន ងាយស្រួលសម្រាប់ការផលិតដ៏ធំ និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតអារេខ្នាតធំ និងពហុមុខងារ ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត។

3.ការអនុវត្តខ្នាតធំនៃមីក្រូសឺនសឺនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការគ្រប់គ្រងការឆេះម៉ាស៊ីន និងពោងសុវត្ថិភាពទេ។ក្នុងរយៈពេល 5-7 ឆ្នាំខាងមុខ កម្មវិធីដែលរួមមានការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ឧស្ម័នផ្សង និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ ABS ការគ្រប់គ្រងថាមពលរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងការសម្របសម្រួល និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរយានយន្តនឹងផ្តល់នូវទីផ្សារទូលំទូលាយសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា MEMS ។