Excavator EX200-5 main pump relief valve valve សន្ទះចែកចាយធារាសាស្ត្រ YA00011313

អេស្កាវ៉ាទ័រ Hitachi ជីកជួសជុលកំហុសគ្មានថាមពល
ស្នប់ធារាសាស្ត្ររបស់ Hitachi excavator គឺជាស្នប់អថេរ plunger ។ នៅពេលធ្វើការក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ សមាសធាតុនៅក្នុងស្នប់ធារាសាស្ត្រដូចជា ប្លុកស៊ីឡាំង ផ្លុំ សន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើកជាដើម នឹងបង្កើតការពាក់លើសលប់ដោយជៀសមិនរួច ដែលនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយខាងក្នុងយ៉ាងច្រើន និងទិន្នន័យប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមិនមានការសម្របសម្រួល។ ដែលបណ្តាលឱ្យមានលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ និងសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់ ល្បឿនយឺត និងអសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតសម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះសកម្មភាពគឺយឺត ហើយការជីកគឺខ្សោយ។ ចំពោះបញ្ហាបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវដកស្នប់ធារាសាស្ត្រ ផ្ញើទៅផ្នែកបំបាត់កំហុស សាកល្បងទិន្នន័យបូមធារាសាស្ត្រ បញ្ជាក់ពីបញ្ហារបស់ម៉ាស៊ីនជីក ជំនួសផ្នែកដែលមិនអាចប្រើបាន ជួសជុលផ្នែកដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។ ដំឡើងស្នប់ធារាសាស្ត្រឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់កន្លែងធ្វើតេស្តបំបាត់កំហុស ដើម្បីផ្គូផ្គងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទន់ផ្សេងៗ (ដូចជាសម្ពាធ លំហូរ កម្លាំងបង្វិលជុំ ថាមពល។ល។)។

Hitachi excavator ធារាសាស្ត្រដើម វ៉ាល់ចែកចាយច្រើនផ្លូវ ថែទាំសន្ទះចែកចាយពហុផ្លូវ ខាងលើសន្ទះសុវត្ថិភាពមេ សន្ទះទីពីរ វ៉ាល់យន្តហោះ សន្ទះប្រេង និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើសន្ទះសុវត្ថិភាពទាំងនេះមិនត្រូវបានកំណត់បច្ចុប្បន្នទៅនឹងសម្ពាធស្តង់ដារ (សម្ពាធស្តង់ដារនៃសន្ទះសុវត្ថិភាពចម្បង EX200-5 គឺ 320 គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែសម្ពាធបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ 230 គីឡូក្រាម) ការជីកកកាយនឹងខ្សោយ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើគម្លាតរវាងដើមសន្ទះបិទបើកនិងរន្ធសន្ទះធំពេកដោយសារតែការពាក់នោះសន្ទះបិទបើកត្រឡប់មកវិញមិនពេញលេញដែលបណ្តាលឱ្យលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់និងល្បឿនយឺត។ ចំពោះបញ្ហាបែបនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការដកសន្ទះចែកចាយពហុផ្លូវ បញ្ជូនវាទៅក្រុមហ៊ុនដោយផ្ទាល់នៅលើវេទិកាបំបាត់កំហុស ដើម្បីបំបាត់កំហុស កំណត់សម្ពាធនៃសន្ទះសុវត្ថិភាពទាំងអស់ឡើងវិញ និងលុបបំបាត់គម្លាតរវាងដើមសន្ទះបិទបើក និងរន្ធសន្ទះបិទបើក។