E320B excavator relief valve 171-0030 សន្ទះសុវត្ថិភាព E320
ព័ត៌មានលម្អិត
សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់៖គ្រឿងម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់នៃតួវ៉ាល់
បរិយាកាសសម្ពាធ៖សម្ពាធធម្មតា។
បរិយាកាសសីតុណ្ហភាព:មួយ។
គ្រឿងបន្លាស់ស្រេចចិត្ត៖រាងកាយសន្ទះបិទបើក
ប្រភេទនៃដ្រាយ:ជំរុញដោយថាមពល
ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចអនុវត្តបាន៖ផលិតផលប្រេង
ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់
Relief valve គឺជាសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបន្ថយសម្ពាធថេរ និយតកម្មសម្ពាធ ការដកប្រព័ន្ធ និងការការពារសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនិយតកម្មការបិទបូមបរិមាណ ស្នប់បរិមាណផ្តល់នូវលំហូរថេរ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធកើនឡើង តម្រូវការលំហូរនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ នៅពេលនេះសន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានបើក ដូច្នេះលំហូរលើសត្រឡប់ទៅធុងវិញ ដើម្បីធានាថា សម្ពាធច្រកចូលនៃសន្ទះធូរស្បើយ ពោលគឺសម្ពាធបំពង់បង្ហូរចេញគឺថេរ។ សន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅលើសៀគ្វីប្រេងត្រឡប់មកវិញហើយស្ថេរភាពនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនៃសម្ពាធខាងក្រោយនៃសន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានកើនឡើង។ មុខងារដោះបន្ទុកនៃប្រព័ន្ធគឺដើម្បីភ្ជាប់សន្ទះសូលុយស្យុងជាមួយនឹងលំហូរហៀរតូចមួយជាស៊េរីនៅច្រកបញ្ជាពីចម្ងាយនៃសន្ទះសង្គ្រោះ។ នៅពេលដែលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល ច្រកបញ្ជាពីចម្ងាយនៃសន្ទះសង្គ្រោះ ឆ្លងកាត់ធុងឥន្ធនៈ។ នៅពេលនេះស្នប់ធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានផ្ទុក ហើយសន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានប្រើជាសន្ទះបិទបើក។ មុខងារការពារសុវត្ថិភាព នៅពេលប្រព័ន្ធដំណើរការធម្មតា សន្ទះបិទបើក លុះត្រាផ្ទុកលើសដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់ លំហូរលើសត្រូវបានបើក ហើយការការពារលើសទម្ងន់ត្រូវបានអនុវត្ត ដូច្នេះសម្ពាធប្រព័ន្ធលែងកើនឡើងទៀតហើយ។
Relief valve ដែលជាសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធធារាសាស្ត្រ។ វាដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើសសម្ពាធថេរ និងការការពារសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ។ ឥទ្ធិពលហៀរសំបោរថេរ៖ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ញត្តិបញ្ញត្តិបូមបរិមាណ ស្នប់បរិមាណផ្តល់នូវអត្រាលំហូរថេរ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធកើនឡើង តម្រូវការលំហូរនឹងថយចុះ។ នៅពេលនេះ សន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានបើក ដើម្បីឱ្យលំហូរលើសហូរត្រឡប់ទៅធុងវិញ ដើម្បីធានាថា សម្ពាធច្រកចូលនៃសន្ទះសង្គ្រោះ ពោលគឺសម្ពាធបំពង់បូមគឺថេរ (ច្រកសន្ទះបិទបើកជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលសម្ពាធ) . សមាសធាតុដែលងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតសំលេងរំខាននៅក្នុងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ជាទូទៅត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្នប់ និងសន្ទះបិទបើក ហើយសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ជាចម្បងដោយសន្ទះសង្គ្រោះ និងសន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ មានកត្តាជាច្រើនដែលបង្កើតសម្លេងរំខាន។ សំលេងរំខាននៃសន្ទះបិទបើកមានពីរប្រភេទ: សំឡេងល្បឿន និងសំឡេងមេកានិច។ សំឡេងរំខាននៅក្នុងល្បឿនសំឡេងគឺបណ្តាលមកពីការរំញ័រប្រេង ការបូមប្រេង និងការឆក់ធារាសាស្ត្រ។ សំឡេងមេកានិចត្រូវបានបង្កឡើងជាចម្បងដោយផលប៉ះពាល់និងការកកិតនៃផ្នែកនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក។
ការបញ្ជាក់ផលិតផល
ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ក្រុមហ៊ុន
អត្ថប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុន
ការដឹកជញ្ជូន
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
