សន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច F02 នៃស្នប់ខ្យល់ព្យួររថយន្ត

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះ solenoid និងសន្ទះ solenoid សមាមាត្រ?

សន្ទះ solenoid គឺបើកឬបិទឬបើកឬបិទ។វាអាចធ្វើការជាមួយមេឌៀផ្សេងគ្នា ដំណើរការនៅតង់ស្យុងផ្សេងគ្នាជាច្រើន មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នា ហើយជាធម្មតាបើក ឬបិទជាធម្មតា ប៉ុន្តែវាតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបើកចំហ ឬបិទ។

សន្ទះ solenoid សមាមាត្រត្រូវបានបើកជាបណ្តើរយោងទៅតាមវ៉ុលដែលបានអនុវត្តទៅ solenoid ដែលធ្វើសកម្មភាពជាមួយនិទាឃរដូវដើម្បីដាក់ស្នូលសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងដឺក្រេផ្សេងគ្នានៃទីតាំង "បើក" ។ដោយសារតែអត្រាលំហូរ សម្ពាធ សីតុណ្ហភាព និងភាពស្អាតនៃសារធាតុរាវនឹងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច វ៉ុលបញ្ចូលដែលបានផ្តល់ឱ្យប្រហែលជាមិនតែងតែបង្កើតទីតាំងស្ពូលដូចគ្នានោះទេ។

ដើម្បីដោះស្រាយភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងនៃស្ពូល ឧបករណ៍បំលែងឌីផេរ៉ង់ស្យែលអថេរលីនេអ៊ែរ (LVDT) អាចត្រូវបានប្រើ។អេឡិចត្រូនិច LVDT ប្រៀបធៀបសញ្ញាបញ្ចូលជាមួយទីតាំងស្ពូល និងកែប្រែវ៉ុលដើម្បីផ្តល់ទីតាំងស្ពូលដូចគ្នាដោយមិនគិតពីការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ។LVDT នឹងបង្កើនតម្លៃវ៉ាល់ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាចាំបាច់នៅក្នុងកម្មវិធីទាំងអស់ លើកលែងតែកម្មវិធីសាមញ្ញបំផុត។

តើសន្ទះ solenoid ផលិតពីផ្នែកអ្វីខ្លះ?

សន្ទះ solenoid មានតួសន្ទះ ស្នូលម៉ាញ៉េទិចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដើមសន្ទះ និងឌីស និងឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។Springs ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចេញ និងបិទសន្ទះបិទបើក។

1. Solenoid - វាគឺជាឧបករណ៏អគ្គិសនីដែលមានស្នូលផ្លុំ ឬស្នូលម៉ាញេទិកនៅចំកណ្តាល ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹង solenoid ។ខ្សែនេះគឺជាខ្សែស្ពាន់។

2. Iron core-Iron core ត្រូវបានគេហៅថា plunger ដែលជាធាតុម៉ាញ៉េទិចដែលផ្លាស់ទីនៅពេលដែល solenoid ត្រូវបាន energized ។

3. តួវ៉ាល់-ជម្រើសនៃតួវ៉ាល់ត្រូវតែត្រូវគ្នាជាមួយសារធាតុរាវ ដែលភាគច្រើនធ្វើពីលង្ហិន ដែកអ៊ីណុក និងអាលុយមីញ៉ូម។

4. និទាឃរដូវ - និទាឃរដូវត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចេញនិងបិទសន្ទះបិទបើក។

5. bonnet- យចន ឬ flange ការ៉េដែលធានាការផ្គុំប្រតិបត្តិការម៉ាញេទិកទៅនឹងតួសន្ទះ។

6. ត្រាកៅអី - ជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើសន្ទះសម្ពាធមធ្យមដើម្បីបិទទ្វារនៃសន្ទះបិទបើក ឬសន្ទះបិទបើក។