គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ការបញ្ជូនសន្ទះ solenoid valve ល្បឿន solenoid valve 13150568
ព័ត៌មានលម្អិត
សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់៖គ្រឿងម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់នៃតួវ៉ាល់
បរិយាកាសសម្ពាធ៖សម្ពាធធម្មតា។
បរិយាកាសសីតុណ្ហភាព:មួយ។
គ្រឿងបន្លាស់ស្រេចចិត្ត៖រាងកាយសន្ទះបិទបើក
ប្រភេទនៃដ្រាយ:ជំរុញដោយថាមពល
ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចអនុវត្តបាន៖ផលិតផលប្រេង
ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់
តួនាទីរបស់សន្ទះសូលុយស្យុងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងសន្ទះមេកានិចដើម្បីបញ្ចប់ការប្តូរសៀគ្វីប្រេង និងបទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធនៃលំហូរសៀគ្វីប្រេងដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចបញ្ជូន TCU ។ ការបញ្ជូន សំដៅលើការបញ្ជូន ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលពីយន្តការម៉ាស៊ីន អាចជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរអ័ក្សទិន្នផល និងសមាមាត្រការបញ្ជូន shaft បញ្ចូល ដែលផ្សំឡើងដោយយន្តការបញ្ជូនល្បឿនអថេរ និងយន្តការត្រួតពិនិត្យ។ ប្រភេទនៃការបញ្ជូនគឺ: 1, នេះបើយោងតាមការផ្លាស់ប្តូរនៃសមាមាត្រការបញ្ជូនអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា: ការបញ្ជូន stepwise, stepless transmission, ការបញ្ជូនទូលំទូលាយ; 2, នេះបើយោងតាមរបៀបបញ្ជាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា: ការបញ្ជូនប្រភេទការត្រួតពិនិត្យដោយបង្ខំ, ការបញ្ជូនប្រភេទការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ប្រភេទការត្រួតពិនិត្យពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។
តួនាទីនៃសន្ទះសូលុយស្យុងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីលៃតម្រូវសម្ពាធប្រេងនិងភាពរលូននៃការផ្លាស់ប្តូរ។
សន្ទះ solenoid ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចបញ្ជូន TCU ហើយសម្ពាធអព្យាក្រឹតនិងប្រអប់លេខគឺជាតម្លៃថេរជាមូលដ្ឋាន។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរ ភាពរលោងនៃការផ្លាស់ប្តូរអាចត្រូវបានកែលម្អដោយការលៃតម្រូវការបើកសន្ទះសូលុយស្យុង។ សន្ទះ solenoid ផ្សេងគ្នាគ្រប់គ្រងក្ដាប់ ឬហ្វ្រាំងផ្សេងគ្នា និងដើរតួនាទីនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា។
ឧបករណ៍នីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្ទះ solenoid មួយ ឬច្រើន។ ចំណាត់ថ្នាក់នៃសន្ទះ solenoid រួមមានប្រភេទកុងតាក់ និងប្រភេទជីពចរ។ សន្ទះសូលុយស្យុងប្តូរផ្តល់ថាមពលដល់តួខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើកថ្មតាមរយៈចរន្ត ឬវ៉ុលជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកជំរុញសន្ទះម្ជុលខាងក្នុង ឬសន្ទះបាល់ឱ្យផ្លាស់ទីលំនៅ ដោយហេតុនេះរារាំង ឬបើកសៀគ្វីប្រេង។
ប្រើជាចម្បងដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ និងការផ្លាស់ប្តូរ។ សន្ទះ solenoid ជីពចរលៃតម្រូវសម្ពាធប្រេងដោយវដ្តកាតព្វកិច្ចបច្ចុប្បន្ន និងការគ្រប់គ្រងប្រេកង់។ សរុបមក សន្ទះសូលុយស្យុងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការគ្រប់គ្រងភាពរលូននៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្ត និងសម្ពាធប្រេង