ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្រោយអុកស៊ីសែន

សព្វថ្ងៃរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចំនួនពីរគឺមួយនៅពីមុខកាតាលីករបីផ្លូវនិងមួយនៅពីក្រោយវា។ មុខងាររបស់ផ្នែកខាងមុខគឺដើម្បីរកសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នាហើយក្នុងពេលតែមួយកុំព្យូទ័រកែតម្រូវបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈហើយគណនាពេលវេលាបញ្ឆេះនេះ។ ផ្នែកខាងក្រោយភាគច្រើនធ្វើតេស្ត៍ការងាររបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាឡុកដែលមានបីយ៉ាង! មានន័យថាអត្រាបំលែងរបស់កាតាលីករ។ វាគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើតេស្តថាតើកាតាលីករបីផ្លូវធ្វើការជាធម្មតា (ល្អឬអាក្រក់) ដោយប្រៀបធៀបជាមួយទិន្នន័យនៃឧបករណ៍ចាប់អុកស៊ីសែនខាងមុខ។

សេចក្តីផ្តើមសមាសភាព

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនប្រើគោលការណ៍ណាន់ស្ទ័រ។

ធាតុស្នូលរបស់វាគឺជាបំពង់ហ្សែនសេរ៉ាមិចដែលជាអេឡិចត្រូលីតរឹងហើយភាគីទាំងពីររបស់វាត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយប្រើអេឡិចត្រូនិកភីធីភី។ នៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំអុកស៊ីសែនខុសៗគ្នានៅលើផ្នែកទាំងសងខាងអុកស៊ីសែននៅលើផ្នែកទី 4 នៃបំពង់សេរ៉ាមិច) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកនិង O2- អ៊ីញ ភាពខុសគ្នានៃអេឡិចត្រូនិចដែលធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូតត្រូវបានចោទប្រកាន់អវិជ្ជមាន។

នៅពេលសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់មានកំរិតទាប (ល្បាយដ៏សំបូរបែប) មានអុកស៊ីសែនតិចក្នុងហ្គាសហត់នឿយដូច្នេះមានអ៊ីយ៉ូដអុកស៊ីសែនតិចជាងនៅខាងក្រៅបំពង់សេរ៉ាមិចបង្កើតជាកម្លាំងអេឡិចត្រុងប្រហែល 1.0V ។

នៅពេលសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់ស្មើនឹង 14,7 កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបានបង្កើតនៅផ្នែកខាងក្នុងនិងខាងក្រៅនៃបំពង់សេរ៉ាមិចគឺ 0.4V ~ 0.5V ដែលជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

នៅពេលសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់មានបរិមាណអុកស៊ីសែនខ្ពស់បំផុតក្នុងឧស្ម័នអុកស៊ីសែនគឺខ្ពស់ហើយភាពខុសគ្នានៃអ៊ីយ៉ុងអុកស៊ីសែននៅខាងក្នុងនិងខាងក្រៅដូច្នេះកម្លាំងអេឡិចត្រុងទាបហើយជិតដល់សូន្យ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា:

- ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់។

- វាមិនសូវពឹងផ្អែកតិចលើសីតុណ្ហភាពផ្សងហើយអាចដំណើរការដូចធម្មតាក្រោមបន្ទុកទាបនិងសីតុណ្ហភាពផ្សងទាប។

-Quickly បញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យបិទរង្វិលជុំបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម។