4579878 គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់សមាមាត្រសន្ទះ

សម្ពាធប្រព័ន្ធមានកំរិតទាបការលៃតម្រូវបានគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពហើយវិធានការណ៍ដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាមហេតុផលដូចខាងក្រោម:

1) កំពង់ផែទឹករំអិលនៃសន្ទដ្ឋការបន្ធូរបន្ថយរបស់យន្ដហោះត្រូវបានរារាំងហើយមិនត្រូវបានរារាំងហើយប្រេងវត្ថុបញ្ជាមិនមានសម្ពាធទេដូច្នេះប្រព័ន្ធមិនមានសម្ពាធទេហើយកំពង់ផែទឹករំអិលគួរតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹង។

2) សៀគ្វីប្រេងពីចំងាយភ្ជាប់ដោយរន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយនៃសន្ទះធូរស្បើយត្រូវបានបើកដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រេងត្រឡប់ទៅធុងវិញដូច្នេះមិនមានសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធទេ។ សៀគ្វីអគ្គិសនីពីចំងាយគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយសៀគ្វីប្រេងនៃប្រេងបញ្ជាត្រឡប់ទៅធុងគួរតែត្រូវបានបិទ។

3) ប្រហោងសើមនៃសន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់យន្ដហោះត្រូវបានរារាំងដែលបណ្តាលឱ្យគ្មានសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ប្រហោងសើមគួរតែត្រូវបានសម្អាតហើយប្រេងជំនួស;

4) សន្ទះបិទភ្ជាប់កោណដែលបាត់ឬគ្រាប់បាល់ដែកឬដាក់សម្ពាធឱ្យនិទាឃរដូវដែលធ្វើនិយ័តកម្មឡើងវិញគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

5) សន្ទះល្ខោនលេចធ្លាយត្រូវបានជាប់គាំងយ៉ាងពេញលេញដោយភាពកខ្វក់ហើយគួរតែសម្អាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

6) ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រមិនមានសម្ពាធគួរតែដោះស្រាយជាមួយនឹងការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រ;

7) សមាសធាតុប្រព័ន្ធឬការខូចខាតបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងបរិមាណធំទូលាយនៃការលេចធ្លាយប្រេងគួរតែត្រូវបានពិនិត្យឱ្យទាន់ពេលវេលាជួសជុលឬជំនួស។

សម្ពាធប្រព័ន្ធមានទំហំធំពេកការកែសំរួលគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពហើយវិធានការណ៍ដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាមហេតុផលដូចខាងក្រោម:

1) សៀគ្វីប្រេងកាក់ពីសន្ទះបិទបើកទៅសន្ទះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានរារាំងមិនគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងទេសូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីប្រេងដើម្បីភ្ជាប់វា។

2) កំពង់ផែបង្ហូរប្រេងអ៊ីនធឺណេតរបស់សន្ទះសាកល្បងត្រូវបានរារាំងដោយភាពកខ្វក់ហើយសន្ទះបើកយោលមិនអាចគ្រប់គ្រងសម្ពាធបានទេ។ កំពង់ផែទឹករំអិលប្រេងខាងក្នុងនៃសន្ទះសាកល្បងគួរតែត្រូវបានសម្អាត;

3) ការពាក់ប្រហោងសើមគឺមានទំហំធំពេកសមតុល្យសម្ពាធប្រេងនៅចុងទាំងពីរនៃសន្ទះបិទបើកដែលមិនត្រូវបានបើកចូលទៅក្នុងរន្ធដែកទន់ឬខ្សែដែកទន់ភ្លន់ដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលរារាំងផ្នែកនៃប្រហោងសើម។

4) ការចម្លងរោគប្រេងមានសន្ទះបិទបើកគឺជាប់គាំងក្នុងទីតាំងបិទជិត។