ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបញ្ឆេះខ្សោយដែលផលិត burrs ។

ការបញ្ឆេះខ្សោយដែលបណ្តាលមកពីការចាក់ថ្នាំដែលមិនមានតុល្យភាពនៃក្បាលថ្នល់គឺមានតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលពហុចំនុចប៉ុណ្ណោះ។ ការបញ្ឆេះខ្សោយដែលបណ្តាលមកពីល្បាយប្រេងសម្បូរបែបឬខ្លាញ់ក្នុងស៊ីឡាំងមួយគឺបណ្តាលមកពីប្រេងច្រើនពេកឬតិចពេកដែលបានចាក់ដោយក្បាលនីមួយៗ (nozzles ត្រូវបានរារាំងឬជាប់គាំង) ។ នៅពេលដែលសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ក្នុងស៊ីឡាំងមួយឬប្រេងសាំងជាច្រើនលើសពីគ្រោះថ្នាក់ការឆាបឆេះមិនល្អមានលើសពី 13: 1 ដែលមានលទ្ធផលក្នុងការចាក់បញ្ចាំងខ្សោយដែលបណ្តាលមកពីការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនមានតុល្យភាពពីការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនមានតុល្យភាពពីការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនមានតុល្យភាពពីឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាទូទៅវាអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការបញ្ឆេះខ្សោយដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការបញ្ឆេះខ្សោយនៃសម្ពាធស៊ីឡាំងនិងការលេចធ្លាយជើងទំនេររបស់ស៊ីឡាំងតែមួយ។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនមានតុល្យភាព។ OSCIPLOSCOPE រថយន្តអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីលុបបំបាត់ការបញ្ឆេះខ្សោយដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះខ្លួនឯងនិងសម្ពាធស៊ីឡាំង (ដើម្បីរកការបញ្ឆេះខ្សោយដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិងបញ្ហានៃសម្ពាធស៊ីឡាំងមានតុល្យភាពស៊ីឡាំងមានតុល្យភាព។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយខ្វះទំនេរទាក់ទងនឹងស៊ីឡាំងនីមួយៗប្រូសិន (ការទទួលទានយ៉ាងខ្លាំងនៅទ្រនាប់ខារ៉ូល) ជាធម្មតាត្រូវបានបន្ថែមទៅតំបន់ដែលលេចចេញជាសញ្ញានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពី OSCILOSCOPE ដើម្បីសំរេចគោលដៅ។ ជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈពហុចំនុចប្រសិនបើការឆបោកដែលបណ្តាលមកពីប្រភេទ A, B និង C ដែលលទ្ធភាពទទួលបានការបង្កឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនអាចត្រូវបានកំណត់។ ច្បាប់សម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យការប៉ះទង្គិចនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចជាក់ស្តែងនៅលើសញ្ញានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមិនធម្មតាសម្រាប់ការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនម្តងហើយម្តងទៀតនៅល្បឿនទំនេរនៅការបញ្ឆេះស៊ីឡាំងនីមួយៗ) ។ ជាទូទៅប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចគឺជាក់ស្តែងកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីននឹងទាក់ទងទៅនឹងកំពូលភ្នំនិងការប៉ះទង្គិចដោយគ្មានកំហុសក្នុងការធ្វើឱ្យមានកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនវាមិនមានអ្វីប្លែកទេដែលត្រូវបានលុបចោលក្នុងការជួសជុល។ សរុបសេចក្ដីមកច្បាប់សម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យទោសពង្សគឺ: ប្រសិនបើវាអាចសន្និដ្ឋានបានថាមិនមានការលេចធ្លាយខ្វះទំនេរនៅក្នុងការទទួលទានអ៊ីដ្រូកាបូននិងអុកស៊ីសែនដែលមានតុល្យភាពឬធម្មតាអាចទទួលយកបានឬធម្មតា។