ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបង្កើត burrs ។

ការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីការចាក់គ្មានតុល្យភាពនៃក្បាលម៉ាស៊ីនគឺមានតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ច្រើនចំណុចប៉ុណ្ណោះ។ ការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីល្បាយប្រេងច្រើន ឬគ្មានខ្លាញ់ក្នុងស៊ីឡាំងមួយ គឺបណ្តាលមកពីប្រេងច្រើនពេក ឬតិចពេកដែលចាក់តាមក្បាលបូមនីមួយៗ (ក្បាលបូមត្រូវបានស្ទះ ឬជាប់)។ នៅពេលដែលសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់នៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ក្នុងស៊ីឡាំងមួយ ឬសាំងច្រើនលើសពីគ្រោះថ្នាក់ ការបញ្ឆេះមិនល្អកើតឡើងនៅពេលដែលសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់លើសពី 17:1 ហើយការបញ្ឆេះមិនល្អកើតឡើងនៅពេលដែលសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់មានកម្រិតទាបជាង 13: 1 ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីការចាក់ប្រេងមិនស្មើគ្នាពីឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ជាទូទៅ វាអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ការបញ្ឆេះមិនល្អនៃសម្ពាធស៊ីឡាំង និងការលេចធ្លាយសុញ្ញកាសនៃស៊ីឡាំងតែមួយ។ ការចាក់ប្រេងមិនមានតុល្យភាព។ Oscilloscope របស់រថយន្តអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីលុបបំបាត់ការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង និងសម្ពាធស៊ីឡាំង (ដើម្បីស្វែងរកការបញ្ឆេះមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងបញ្ហានៃសម្ពាធស៊ីឡាំងតុល្យភាពថាមវន្ត)។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយសុញ្ញកាសដែលទាក់ទងនឹងស៊ីឡាំងនីមួយៗ ប្រូផេន (បំពង់បង្ហូរប្រេង បន្ទះកាបូន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានអង្កេតពី oscilloscope ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ។ ជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងច្រើនចំណុច ប្រសិនបើការឆេះខុសដែលបណ្តាលមកពីប្រភេទ A, B, និង C មិនអាចបញ្ជាក់បានទេនោះ លទ្ធភាពនៃអតុល្យភាពដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងទម្រង់រលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនអាចត្រូវបានកំណត់។ ច្បាប់សម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យការស្ទះនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចជាក់ស្តែងនៅលើសញ្ញានៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ដែលមានលក្ខណៈមិនប្រក្រតីសម្រាប់ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យ វាជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយការបរាជ័យម៉ាស៊ីនម្តងហើយម្តងទៀត និងអាចសាកល្បងបានក្នុងល្បឿនទំនេរ (ឧទាហរណ៍ ការគោះនៅស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ ការបញ្ឆេះ) ។ ជាទូទៅ ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចគ្នាជាក់ស្តែង កំហុសរបស់ម៉ាស៊ីននៅទីបំផុតនឹងទាក់ទងទៅនឹងកំពូលភ្នំផ្សេងៗនៅលើទម្រង់រលក ហើយការស្ទះដោយគ្មានកំហុសម៉ាស៊ីនមិនងាយនឹងលុបបំបាត់ទេ (ដែលត្រឹមត្រូវក្នុងករណីខ្លះ) ពោលគឺនៅពេល ចំនុចកំពូលនីមួយៗនៅលើទម្រង់រលកមិនមានជាប់ទាក់ទងនឹងបញ្ហាម៉ាស៊ីនទេ វាមិនទំនងត្រូវបានលុបចោលក្នុងការជួសជុលនោះទេ។ សរុបមក ច្បាប់សម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យការស្ទះគឺ៖ ប្រសិនបើគេអាចសន្និដ្ឋានបានថាមិនមានការលេចធ្លាយសុញ្ញកាសនៅក្នុងបរិក្ខារបរិក្ខារទេនោះ មាតិកានៃអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) និងអុកស៊ីហ៊្សែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងគឺធម្មតា ហើយការបង្វិល ឬល្បឿនទំនេរនៃ ម៉ាស៊ីន​មាន​លំនឹង​បន្តិច​បន្ទាប់​មក​ការ​ស្ទះ​អាច​ទទួល​យក​បាន​ឬ​ធម្មតា។