មិនថាអ្នកបើកឡានឬអត់ទេអ្នកគួរតែដឹងថាឡានត្រូវបានផ្សំឡើងដោយវត្ថុជាច្រើនហើយឧបករណ៏សម្ពាធគឺជាផ្នែកមួយរបស់វាតើអ្វីទៅជាការដោះស្រាយសម្ពាធនៅក្នុងឡាន?
1 ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលទានទឹក / ហត់នឿយ
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរថយន្តចាំបាច់ត្រូវចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវចូលក្នុងស៊ីឡាំងនៅពេលត្រឹមត្រូវដូច្នេះប្រេងអាចត្រូវបានដុតយ៉ាងពេញលេញដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពចំហេះដ៏ល្អបំផុតនិងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ ECU នៅក្នុងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនធ្វើការសំរេចចិត្តដោយផ្អែកលើសញ្ញានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនជំហរខ្យល់នៃសម្ពាធដែលទទួលបានការបញ្ចូលទៅតាមសញ្ញាសម្ពាធដែលត្រូវទទួលបានសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈល្អបំផុតក្នុងដំណើរការចំហេះ។
2 ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចំហាយប្រេង
ដោយសារតែការហួតប្រេងឥន្ធនៈគឺជាបុព្វហេតុចំបងមួយនៃការបំភាយអ៊ីដ្រូកាបូនរដ្ឋមួយចំនួននៅសហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងចំហាយប្រេងនៅក្នុងយានយន្ត។ នៅពេលអ្នកបំពេញឡានរបស់អ្នកនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈចំហាយប្រេងត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ទៅក្នុង
ក្នុងបរិយាកាសនេះមិនមានលក្ខណៈបរិស្ថាននិងខ្ជះខ្ជាយឥន្ធនៈទេ។ ចំហាយពីធុងឥន្ធនៈរបស់យានយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចំហាយប្រេងឥន្ធនៈចូលក្នុងធុងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មតាមរយៈសន្ទះបិទបើកតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង។ កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងធុងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មគឺមានរាងពងក្រពើហើយមានផ្ទៃផ្ទៃធំមួយដែលអាចបឺតជញ្ជក់
ជាមួយនឹងម៉ូលេគុលចំហាយទឹកប្រេងឥន្ធនៈច្រើន។ ធុងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការទទួលទានគុណវិបត្តិរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការនៅដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលទទួលបានការធ្វើចលនានៃស្តុងនេះបណ្តាលឱ្យបំពង់ទទួលទានដើម្បីបង្កើតសម្ពាធទាប។ នៅក្រោមការបឺតជញ្ជីងនៃការទទួលទានអាហារពេលល្ងាចខ្យល់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម
ម៉ូលេគុលចំហាយប្រេង adsorbed នៅក្នុងធុងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានផ្ញើទៅម៉ាស៊ីនផ្សំដូច្នេះពួកគេអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនិងសមត្ថភាព adsor កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងធុងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ ឧបករណ៏មីក្រូហិរញ្ញវត្ថុ (របៀបសម្ពាធរង្វាស់) គឺត្រូវការជាចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចំហាយប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើមានការលេចធ្លាយចំហាយប្រេងឥន្ធនៈដែរឬទេ។