ZSF10-00 លំដាប់លំដោយនៃការដើរតួដោយផ្ទាល់វ៉ាល់វ៉ែនតាវ៉ែនតា

គោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះសង្គ្រោះ

(1) សន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយផ្ទាល់។

សម្ពាធរាវដើរតួនៅលើស្ពូលគឺមានតុល្យភាពដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងកម្លាំងនិទាឃរដូវ។ នៅពេលសម្ពាធរាវលើសពីកម្លាំងនិទាឃរដូវកំពង់ផែវ៉ាល់បើកនិងសម្ពាធប្រេងលើសការហូរហៀរដូច្នេះសម្ពាធប្រជាជននៅតែថេរ។ នៅពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានកាត់បន្ថយកម្លាំងនិទាឃរដូវបណ្តាលឱ្យកំពង់ផែសរបស់បិទជិត។
សន្ទដ្ឋះការសង្គ្រោះដោយផ្ទាល់មានរចនាសម្ពន្ធ័សាមញ្ញនិងភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ប៉ុន្តែសម្ពាធរបស់វាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការផ្លាស់ប្តូរលំហូរហៀរទឹកហូរនិងគម្លាតនៃបទបញ្ជាសម្ពាធឋិតិវន្តគឺធំ។ លក្ខណៈថាមវន្តទាក់ទងនឹងប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ។ វាមិនសមស្របសម្រាប់ការធ្វើការក្រោមសម្ពាធខ្ពស់និងលំហូរធំទេហើយជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើជាសន្ទះសុវត្ថិភាពឬឱកាសដែលភាពត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធមិនខ្ពស់។

(2) សន្ទះសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយវ៉ាល់សាកល្បងនិងសន្ទះដ៏សំខាន់។ សន្ទះបិទបើករបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅថ្នាក់ខាងលើនៃសន្ទះដ៏សំខាន់។ នៅពេលដែលសម្ពាធរាវលើសន្ទះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺធំជាងកម្លាំងសន្ទះរបស់សន្ទះអាកាសយានដ្ឋានបានបើកហើយប្រហោងសើមនៅលើសន្ទះកាត់ដែលមានសម្ពាធរវាងបន្ទប់ខាងលើរបស់សូរសែលត្រូវបានបង្កើត។ នៅពេលដែលសម្ពាធរាវដែលបានបង្កើតឡើងដោយភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះលើសពីកម្លាំងសន្ទះដ៏សំខាន់នៃសន្ទះបិទបើករបស់ប្រព័ន្ធសន្ទះរបស់អ្នកបើកបររបស់សៅហ្មងនៃសូរសែលសូររបស់សៅធ័រ; នៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះដល់ចំណុចដែលសម្ពាធរាវតិចជាងកម្លាំងនិទាឃរដូវរបស់សុន្ទរកថារបស់អាកាសយានដ្ឋានបិទបន្ទប់ខាងលើនិងខាងក្រោមនៃស្ពានវ៉ាល់ដ៏សំខាន់គឺស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធនិទាឃរដូវសន្ទះដ៏ធំបិទកំពង់ផែសន្ទះបិទបើក។
     

គម្លាតនៃសន្ទះសេដ្ឋកិច្ចសម្ពាធស្ថាពររបស់សន្ទគរសង្គ្រោះយន្ដហោះគឺតូចដែលសមស្របសម្រាប់សម្ពាធខ្ពស់និងឱកាសលំហូរដ៏ធំប៉ុន្តែសកម្មភាពមិនប្រកាន់អក្សរតូចធំដូចសន្ទះសង្គ្រោះដែលដើរតាមផ្ទាល់ទេ។
   

សន្ទគរសង្គ្រោះយន្ដហោះមានកំពង់ផែបញ្ជាពីចំងាយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងសភាពនិទាឃរដូវនៃសន្ទះបាញ់ដ៏សំខាន់ហើយកំពង់ផែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងនិយតករសម្ពាធពីចម្ងាយ (ដោយផ្ទាល់) ដែលអាចដឹងពីបទបញ្ជាសម្ពាធពីចម្ងាយ។ ប្រសិនបើច្រកបញ្ជាពីចម្ងាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅធុងឥន្ធនៈតាមរយៈសន្ទះសន្ទះសេត្រ Solenoid សន្ទះធុនធ្ងន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអាចបើកដំណើរការប្រព័ន្ធដើម្បីទទួលបានការផ្ទុកទំនិញ។