សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រពីរទីតាំង SV16-22 និងប្លុកវ៉ាល់

សមាសភាពនៃសន្ទះបិទបើក
សន្ទះបិទបើកមានបន្ទះគម្រប, ប្រភេទពីរប្រភេទ។ សន្ទះបិទបើកប្រអប់ព្រីន មានផ្នែកសាកល្បង ផ្នែកប្រអប់ព្រីន និងប្លុកឆានែល។
ផ្ទាំងបញ្ជា
ជាធម្មតាបន្ទះគម្របត្រួតពិនិត្យអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ សម្ពាធ លំហូរ ចានគម្របគ្រប់គ្រងទិសដៅ។ ក្នុងនាមជាផ្នែកសាកល្បងនៃសន្ទះព្រីនធឺរ បន្ទះគម្របវត្ថុបញ្ជាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ជួសជុលកម្មវិធីជំនួយអ្នកបើកបរនៅក្នុងប្លុកចូល និងការផ្សាភ្ជាប់បណ្តាញដែលនាំទៅដល់សន្ទះ cartridge ។ បណ្តាញត្រួតពិនិត្យប្រេងមួយចំនួនត្រូវបានដំណើរការនៅខាងក្នុង ហើយឌុយ ឬដោតឌុយសើមជាច្រើនត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងឆានែលប្រេងគ្រប់គ្រងមួយចំនួន ដើម្បីកែតម្រូវពេលវេលាឆ្លើយតបនៃការបញ្ចូល និងគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃសៀគ្វីប្រេង។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយសមាសធាតុធារាសាស្ត្រតូចៗមួយចំនួន ដើម្បីសម្រេចបាននូវផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់មួយចំនួន។ សរុបមក មុខងារនៃបន្ទះគម្របបញ្ជាគឺដើម្បីទំនាក់ទំនងសៀគ្វីប្រេងត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ និងគ្រប់គ្រងស្ថានភាពការងាររបស់សន្ទះមេ។
ដោត
ប្រអប់ព្រីនធឺរជាធម្មតាផ្សំឡើងដោយ ស្ព្រីង ស្ពូល ដៃអាវសន្ទះបិទបើក និងត្រាដែលបង្កើតជាឯកតាមូលដ្ឋាននៃសន្ទះប្រអប់ព្រីន ស្ពូល និងដៃអាវសន្ទះអាចបង្កើតជាសន្ទះបិទបើក ហើយការផ្សាភ្ជាប់គឺល្អនៅពេលបិទ។
រូបរាងខាងក្រោមនៃស្ពូលមានភាពខុសប្លែកគ្នាដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការផ្សេងៗគ្នានៃសម្ពាធ លំហូរ ការគ្រប់គ្រងទិសដៅ និងមុខងារត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុបន្ថែមជាច្រើនដូចជា ការធ្វើឱ្យសើម ការការពារសុវត្ថិភាព និងសតិបណ្ដោះអាសន្ន។
វិធីសាស្រ្តនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងការគ្រប់គ្រងប្រេងនៃប្រេងត្រួតពិនិត្យសន្ទះ cartridge អាចត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ហើយវាមានបន្សំផ្សេងគ្នានៃការគ្រប់គ្រងខាងក្នុង និងការគ្រប់គ្រងខាងក្រៅ ការហូរទឹករំអិលខាងក្នុង និងការហូរចេញខាងក្រៅ។ ឧបករណ៍បញ្ចូលភាគច្រើនដែលប្រើក្នុងវាលគឺជាធម្មតាបិទកម្មវិធីជំនួយ។ "បិទជាធម្មតា" មានន័យថាផ្លូវរវាងច្រកប្រេងសំខាន់ A និង B ត្រូវបានបិទដោយកម្លាំងនិទាឃរដូវនៅពេលដែលប្រេងត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានឆ្លងកាត់។ "ជាធម្មតានៅលើ" មានន័យថាមិនមានការគ្រប់គ្រង
ប្រេងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងនិទាឃរដូវដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងរវាងច្រកប្រេងសំខាន់ A និង B នៅពេលដែលមានការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ
សក្តានុពលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។