សន្ទះសូលុយស្យុងបញ្ជូន វ៉ាល់ធារាសាស្ត្រ 4210474 បូមធារាសាស្ត្រ 24V

Relief valve គឺជាប្រភេទសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្ទុក និងការពារសុវត្ថិភាពនៃសម្ពាធថេរ និងប្រព័ន្ធស្ថេរភាពសម្ពាធនៅក្នុងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ។ តើសន្ទះសង្គ្រោះគឺជាអ្វី? តើអ្វីជាគោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះសង្គ្រោះ? តើអ្វីជាមុខងារ និងតួនាទីរបស់សន្ទះសង្គ្រោះ? អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនមិនយល់ពីបញ្ហាទាំងនេះទេ។ Xiaobian ខាងក្រោមនឹងណែនាំដោយសង្ខេបអំពីបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងសន្ទះសង្គ្រោះ។ អ្នក​ប្រើ​ដែល​ត្រូវ​មាន​ការ​យល់​ដឹង​សាមញ្ញ​អំពី​វា!

តើអ្វីទៅជាសន្ទះបិទបើក
Relief valve គឺជាសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលដើរតួនាទីជាចម្បងនៃការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៃសម្ពាធថេរ ការដកប្រព័ន្ធ និងការការពារសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ។ នៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា ឬការប្រើប្រាស់សន្ទះបិទបើក ដោយសារតែការខូចនៃត្រា O-ring ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ ឬការរលុងនៃវីសដំឡើង និងសន្លាក់បំពង់ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយខាងក្រៅមិនសមរម្យ។ សន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានបែងចែកទៅជាសន្ទះជំនួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរ និងសន្ទះសង្គ្រោះដែលធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់។

ស្ពូលសំខាន់នៃសន្ទះសង្គ្រោះអ្នកបើកបរត្រូវទទួលរងសម្ពាធប្រេងនៅចុងទាំងពីរ ហើយសន្ទះបិទបើកមេមានសភាពរឹងតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលលំហូរហូរហៀរផ្លាស់ប្តូរ និងការបង្ហាប់និទាឃរដូវផ្លាស់ប្តូរ សម្ពាធនៃច្រកចូលប្រេងផ្លាស់ប្តូរតិចតួច ដូច្នេះដំណើរការនៃសន្ទះសង្គ្រោះអ្នកបើកបរក្រោមសម្ពាធថេរគឺប្រសើរជាងសន្ទះជំនួយសង្គ្រោះដោយផ្ទាល់។

សន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់អាចប្រើបានសម្រាប់តែសម្ពាធទាប និងលក្ខខណ្ឌលំហូរតូចប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះការគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្ពស់ ឬលំហូរធំ តម្រូវការនៃភាពរឹងធំនៃនិទាឃរដូវរឹង មិនត្រឹមតែការលៃតម្រូវដោយដៃប៉ុណ្ណោះទេ គឺពិបាក ហើយការបើកសន្ទះបិទបើកផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធឡើងខ្ពស់ ចាំបាច់ត្រូវប្រើសន្ទះជំនួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរ។