សាកសមសម្រាប់ xcmg xe60 80 135 205 របស់អ្នកបើកយន្តហោះអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក

តើឧបករណ៏សូឡែនមានប្រភេទអ្វីខ្លះ?

មានវ៉ាល់សូឡែនជាច្រើនប្រភេទដូចជាអ្នកដែលគ្រប់គ្រងហ្គាសនិងរាវ (ដូចជាប្រេងនិងទឹក) ។ ភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានរុំព័ទ្ធតាមសន្ទះបិទបើកហើយអាចបំបែកបាន។ ស្នូលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលបានបង្កើតឡើងហើយកម្លាំងម៉ាញេទិកបានបង្កើតនៅពេលដែលឧបករណ៏មានថាមពលទាក់ទាញស្នូលវន្ទះដែលរុញវ៉ាល់បើកឱ្យបើកឬបិទ។ ឧបករណ៏សន្ទះបិទបើករបស់តែមួយគត់អាចត្រូវបានយកដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើកបំពង់បង្ហូរនិងបិទបំពង់។

ឧបករណ៏វ៉ាល់សន្ទះបិទបើករបស់ Solenoid ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសន្ទះជ្រើសសាកល្បងនិងមានសន្ទះមួយដ៏សំខាន់ហើយមានសន្ទះបាល់ដ៏សំខាន់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ។ ក្នុងទីតាំងធម្មតាស្នូលជាតិដែកដែលអាចចល័តបានផ្សាភ្ជាប់កំពង់ផែសន្ទះសាកល្បងសម្ពាធក្នុងប្រវែងវ៉ាល់មានតុល្យភាពហើយច្រកខ្សែវ៉ាល់ធំត្រូវបានបិទ។ នៅពេលដែលឧបករណ៏មានថាមពល, កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនឹងទាក់ទាញស្នូលជាតិដែកដែលអាចចល័តបានហើយឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធភាពខុសគ្នា, រន្ធដង់សន្ទះបិទបើកនឹងត្រូវបានបើកហើយសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលឧបករណ៏ត្រូវបានបិទដំណើរការនោះដែនម៉ាញេទិកបាត់, ស្នូលជាតិដែកដែលចល័តត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញហើយច្រកសន្ទះរបស់យន្ដហោះត្រូវបានបិទ។ បន្ទាប់ពីសម្ពាធនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកសាកល្បងនិងបែហោងធ្មែញរបស់វ៉ាល់មានតុល្យភាពសន្ទះបិទបើកម្តងទៀត។

ឧបករណ៏សូឡែនសំដៅទៅលើឧបករណ៍បំពងសម្លេង។ ខ្សែភ្លើងមគ្គុទ្ទេសក៍មានរបួសម្តងមួយៗហើយខ្សែភ្លើងត្រូវបានចុះខ្សោយពីគ្នាហើយបំពង់អ៊ីសូឡង់អាចប្រហាក់ប្រហែលហើយវាក៏អាចរួមបញ្ចូលស្នូលជាតិដែកឬស្នូលម្សៅម៉ាញេទិកដែលហៅថាការធ្វើឱ្យមានបញ្ហាខ្លី។ ការអាប់ដេតអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការធ្វើអាប់ដេតថេរនិងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអថេរ។ ឧបករណ៏អាប់អួថេរត្រូវបានរុំនៅជុំវិញបំពង់អ៊ីសូឡង់ដោយខ្សែភ្លើងហើយខ្សែភ្លើងត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ បំពង់អ៊ីសូឡង់អាចមានប្រហោងហើយអាចមានប្រហោងជាតិដែកឬស្នូលម្សៅម៉ាញេទិកដែលហៅថាការបញ្ចូលទឹកថ្នាំឬឧបករណ៏ខ្លី។ ខ្ញុំបង្ហាញថាគ្រឿងដែលមានហែនរី (H), មីលីហែនរី (MH) និងមីក្រូហែន (UH) និង 1 ម៉ោង = 10 6 ម។

ebututctext l

អង់អាចកុលបង្ហាញពីលក្ខណៈដែលមានជម្ងឺរបស់រ៉ាប់រងខ្លួនឯងដោយមិនគិតពីទំហំបច្ចុប្បន្ន។ លើកលែងតែឧបករណ៏អង់អាចពិសេស (ការធ្វើឱ្យមានពណ៌កូដពណ៌) ការបញ្ចូលជាទូទៅមិនត្រូវបានសម្គាល់ជាពិសេសនៅលើឧបករណ៏នោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងចំណងជើងជាក់លាក់មួយ។