សាកសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Jianghuai K6L ឧបករណ៏សម្ពាធ 7001482C1

ការណែនាំអំពីបច្ចេកទេស

ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងត្រូវបានបូមចេញដោយស្នប់ប្រេងដើម្បីបង្កើតជាសម្ពាធប្រេងជាក់លាក់មួយដើម្បីផ្តល់ប្រេងរំអិលសម្រាប់យន្តការដំបងតភ្ជាប់ crank និងរថភ្លើងសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែមានសម្ពាធជាក់លាក់។ នៅពេលដែលសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ យន្តការដំបងតភ្ជាប់ crank និងសន្ទះបិទបើកនឹងបង្កើតជាកកិតស្ងួត ដែលនឹងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដល់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលអាចត្រូវបានចាប់យកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង។ នៅពេលដែលសម្ពាធតូចពេក ព័ត៌មាននឹងត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ ហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាចចាត់វិធានការដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។

គំនិតនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេស

គោលបំណងនៃបច្ចេកវិទ្យានេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងដែលមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងការប្រើប្រាស់ងាយស្រួល។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រកាន់យកនូវគ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសដូចខាងក្រោមៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងមានគ្រាប់បង្ហាប់ ភ្នាសយឺត ម្ជុលបង្វិលមូលដ្ឋាន ដំបងរុញឆ្វេង ម្ជុលបង្វិល កៅអីថេរខាងឆ្វេង ដំបងរុញខាងស្តាំ បែហោងធ្មែញខាងក្នុង។ កៅអីថេរខាងស្តាំ, កៅអីអ៊ីសូឡង់ខាងឆ្វេង, ខ្សែខាងឆ្វេង, ដំបងវ៉ារីស្ទ័រ, លូខាងស្តាំ, កៅអីអ៊ីសូឡង់ខាងស្តាំ, មូលដ្ឋាន, សែលស៊ីប៊ូនិងបែហោងធ្មែញខាងក្រៅ។ សំបកត្រូវបានផ្តល់នៅខាងក្នុងជាមួយនឹងភ្នាសយឺត ដែលត្រូវបានបង្ហាប់ដោយគ្រាប់បង្ហាប់ ហើយគ្រាប់បង្ហាប់គឺនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយដែលសមនឹងសែល ហើយភ្នាសយឺតបែងចែកផ្នែកខាងក្នុងនៃសែលទៅជាបែហោងខាងក្នុង និងបែហោងធ្មែញខាងក្រៅ។ ភ្នាសយឺតត្រូវបានផ្តល់មូលដ្ឋានហើយមូលដ្ឋានត្រូវបានផ្តល់រន្ធ។ ដំបងរុញខាងឆ្វេងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងសែល ចុងម្ខាងនៃដំបងរុញខាងឆ្វេងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងកៅអីថេរខាងឆ្វេងដោយម្ជុលបង្វិលខាងឆ្វេង ហើយចុងម្ខាងទៀតនៃដំបងរុញខាងឆ្វេងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយមូលដ្ឋានដោយម្ជុលបង្វិលមូលដ្ឋាន។ ដំបងរុញខាងស្តាំត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងសែល ចុងម្ខាងនៃដំបងរុញខាងស្តាំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានដោយម្ជុលបង្វិលមូលដ្ឋាន ហើយចុងម្ខាងទៀតនៃដំបងរុញខាងស្តាំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងកៅអីថេរខាងស្តាំដោយម្ជុលបង្វិលខាងឆ្វេង។ ដំបង varistor ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងសែល ចុងម្ខាងនៃដំបង varistor ត្រូវបានដៃអាវនៅកៅអីអ៊ីសូឡង់ខាងឆ្វេង ហើយចុងម្ខាងទៀតនៃដំបង varistor ត្រូវបានដៃអាវនៅក្នុងកៅអីអ៊ីសូឡង់ខាងស្តាំ។ ចុងទាំងពីរនៃដំបង varistor ខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ lug ឆ្វេង និង lug ស្តាំ។ ល្អជាង ខ្សែភាពយន្តយឺតគឺជាខ្សែភាពយន្តយឺត និងទន់។ ជាការប្រសើរណាស់ តម្លៃធន់ទ្រាំនៃដំបង varistor គឺប្រែប្រួលនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងខាងក្រៅ។