សាកសមសម្រាប់ excavator solenoid valve proportional solenoid valve 21W-60-22190

កំហុសទូទៅ

មួយ, ចំណុចទាញកាន់តែធ្ងន់:

1. មូលហេតុ៖ ចំណុចទាញត្រឡប់បំពង់ប្រេងត្រឡប់មកវិញមិនរលោង។ ការព្យាបាលៈ ជំនួសបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។
2. មូលហេតុ៖ រន្ធតូចមួយនៃចំណុចទាញឧបករណ៍បញ្ជាពីឡុតនៃសកម្មភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបានរារាំង។
3. បន្ទាប់ពីសម្អាតរួចរាល់។

二、ប្រសិនបើសម្ពាធពីឡុតទីពីរនៃសកម្មភាពបុគ្គល Komatsu -6 ទាបជាងស្តង់ដារ (28 គីឡូក្រាម) វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យថាតើផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃបន្ទះចុចនៃចំណុចទាញនិងក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានពាក់ចេញដែលបណ្តាលឱ្យដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលតូចពេក។ . វាអាចត្រូវបានបំពេញនិងប៉ូឡូញបន្ទាប់ពីផ្សារ។

ផ្សែងខ្មៅ៖ ក្បាលប្រេង ស្នប់ប្រេង ប្រដាប់បញ្ចូលភ្លើង (រួមទាំងប្រព័ន្ធត្រជាក់ បំពង់បង្ហូរប្រេង) តម្រងខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មកបូមធារាសាស្ត្រលើសចំណុះ។

四 សម្ពាធកាន់តែលឿនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលស្នប់កំពុងធ្វើសកម្មភាព ស្ថានភាពរបស់ស្នប់កាន់តែប្រសើរ។

បន្ទាប់​ពី​ដំឡើង​ស្នប់​រួច អ្នក​អាច​ចាក់​ប្រេងកាត​នៅ​មាត់​សម្ពាធ​ខ្ពស់​ដើម្បី​សាកល្បង​ការ​លេច​ធ្លាយ ប្រសិនបើ​លេច​ធ្លាយ ដើម្បី​រក​មូលហេតុ។ មិនថាសន្ទះចានដាក់បញ្ច្រាសទេ កម្លាំងបង្ហាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ តួស៊ីឡាំង និងចាន ចាន និងកម្រិតមធ្យមមិនល្អទេ។

六、សេចក្តីសង្ខេបគោលការណ៍បូមស្តុង K3V៖

1, ស្បែកជើងកវែងនៅលើក្តារបន្ទះមិនត្រឹមតែវិលជុំវិញអ័ក្សប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្វិលទៀតផង។ ការបង្វិលគឺជាមួយនឹងការបង្វិលនៃប្លុកស៊ីឡាំង មុំនៃការចាប់ផ្ដើម និងបន្ទះក្តាររអិលផ្លាស់ប្តូរ ហើយកម្លាំងកណ្តាលនឹងត្រូវបានបង្កើតដើម្បីធ្វើឱ្យវាវិល។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃយន្តហោះរបស់ស្បែកជើងគឺលើសពី 0.01mm នោះ ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយជាមួយវា (ប្រើ 0.01mm feeler នៅលើយន្តហោះ)។

2, ធម្មតា ស្បែកជើង និងផ្ទៃក្តារបន្ទះ ដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេង ល្អបំផុតគឺសម្ពាធឋិតិវន្ត គ្មានទំនាក់ទំនង ប្រសិនបើការអត់ធ្មត់លើផ្ទៃស្បែកជើងលើសពីស្តង់ដារ ការខូចទ្រង់ទ្រាយធុងប្រេង ការស្ទះ ស្រទាប់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងនេះត្រូវបានបំផ្លាញ បណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងស្បែកជើង និងក្តារបន្ទះ ស្បែកជើងនឹងពាក់យ៉ាងលឿន។

3. មិនថាចង្អូរប្រេងនៃស្បែកជើងស្បែកជើងមានស្នាមជាំ និងខូចទ្រង់ទ្រាយទេ ប្រសិនបើត្រូវជួសជុល ចង្អូរប្រេងត្រូវតែបិទ។

4, សម្ពាធនៅក្នុងស្នប់មិនអាចលើសពី 3KG ទេប្រសិនបើលើសពីស្នប់នឹងត្រូវខូចខាតឆាប់ៗនេះ (ស្បែកជើងកវែងដែលរអិលបណ្តោះអាសន្ន) ។

5, ស្នប់ជាច្រើនទើបតែជួសជុលបានឆាប់ និងឆាប់ខូច (មុនពេលបូមខូច) រកឃើញការពាក់ស្បែកជើងកវែងច្រើនពេក គួរតែវិភាគថាតើសម្ពាធបូមខ្លាំងពេក ធន់នឹងធំពេក ថាតើស្នប់អត់ សម្អាតបន្ទាប់ពីស្នប់ចុងក្រោយបានបែក មានសំណល់នៅក្នុងបំពង់ដើម្បីរារាំងការត្រលប់មកវិញនៃប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធត្រឡប់ប្រេងខ្ពស់ ស្នប់ឆាប់ខូច។ (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនបូម Carter) ។

6, បំពង់បូមទូទៅត្រលប់មកវិញដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងធុងប្រេងចូលទៅក្នុងផ្នែកប្រេងដោយគ្មានតម្រងប្រេងដើម្បីជៀសវាងការត្រឡប់មកវិញប្រេងមិនរលូនដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធត្រឡប់មកវិញប្រេងខ្ពស់នៅក្នុងស្នប់។

7, រថយន្តបូម, roller និងម៉ាស៊ីនសំណង់ផ្សេងទៀតដោយប្រើសៀគ្វីបិទ, នោះគឺ, ទិន្នផលបូមនិងបញ្ចូលត្រូវបានចែករំលែកធុងបំពង់មិនអាចប្រើបាន, ឬតូចណាស់។