សន្ទះបិទបើក Solenoid SCV control valve 294200-0660 fuel metering valve

គោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ

1. នៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ជាមិនត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល សន្ទះសមាមាត្រវាស់ឥន្ធនៈនឹងបើក ដែលនេះជាអ្វីដែលយើងហៅថាសន្ទះបិទបើកធម្មតា ដែលអាចផ្តល់លំហូរអតិបរមានៃប្រេងឥន្ធនៈទៅស្នប់ប្រេង។ ECU បង្កើនឬបន្ថយបរិមាណប្រេងដោយការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកឆ្លងកាត់នៃស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ជាមួយនឹងសញ្ញាជីពចរ។

2, នៅទីនេះ យើងអាចយល់បានយ៉ាងសាមញ្ញអំពី ឯកតារង្វាស់ឥន្ធនៈ ជាកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលគ្រប់គ្រងសៀគ្វីប្រេង ដែលនាំទៅដល់ស្នប់ប្រេង។ នៅពេលដែលកុងតាក់មិនត្រូវបានបើក បរិមាណប្រេងដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស្នប់ប្រេងគឺធំជាងគេ ផ្ទុយទៅវិញនៅពេលដែលសន្ទះសូលុយស្យុងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសូន្យ ការផ្គត់ផ្គង់ស្នប់ប្រេងត្រូវបានដឹកនាំ។បរិមាណប្រេងគួរតែសូន្យ។

3. ឯកតារង្វាស់ឥន្ធនៈគឺជាសមាសធាតុច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ឬការប្រើប្រាស់ធាតុចម្រោះដែលមានគុណភាពខ្សោយ វាច្រើនតែនាំអោយមានជាតិទឹក ឬសារធាតុមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងឥន្ធនៈច្រើនពេក ដែលបណ្តាលឱ្យស្នូលសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈពាក់ ឬស្អិត ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមិនអាចដំណើរការធម្មតា។

ប្រសិនបើអង្គភាពវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានខូចខាត ការចាក់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយសន្ទះបិទបើកសូលេញ៉ូមនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានបិទទាំងស្រុង ដែលអាចការពារមិនឱ្យសម្ពាធផ្លូវដែកបន្តកើនឡើង។

ឯកតារង្វាស់ឥន្ធនៈគឺជាធាតុផ្សំដ៏ជាក់លាក់មួយ ហើយប្រសិនបើអ្នកជាធម្មតាប្រើតម្រងប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពអន់ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់អង្គភាពវាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ តម្រងប្រេងសាំងអាចច្រោះសំណើម និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងសាំង ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់តម្រងប្រេងសាំងទាប វានឹងនាំឱ្យសំណើមកើនឡើង ឬភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងសាំង ដែលនឹងនាំឱ្យខូចខាតដល់អង្គភាពវាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ឯកតារង្វាស់ឥន្ធនៈត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងទទួលទាននៃស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។ ផ្នែកនេះអាចកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងសម្ពាធ។ ផ្នែកនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ecu ។ ប្រសិនបើឯកតាវាស់ឥន្ធនៈត្រូវបានខូចខាត ភ្លើងដែលមានកំហុសនឹងភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយ ecu នឹងកាត់ផ្តាច់ការចាក់ប្រេងទៅម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើការបរាជ័យនេះកើតឡើងក្នុងពេលកំពុងបើកបរ រថយន្តសណ្តោងត្រូវបានទាមទារនៅពេលនេះ។