សន្ទះ solenoid សមាមាត្រ SV90-G39 បូមធារាសាស្ត្រផ្ទុក 24V

   CAT excavator pump ប្រអប់លេខចែកចាយទៅក្នុងប្រេងធារាសាស្ត្រ

(1) បាតុភូតកំហុសដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុងការថែទាំរបស់ Carter excavator ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានជាប់នៅក្នុងប្រអប់បូមបំបែកប្រអប់លេខ ហើយហៀរចេញពីឧបករណ៍ដកដង្ហើមរបស់វា។

(2) ការវិភាគហេតុផលថែទាំរបស់ Carter excavator ដោយសារតែស្នប់សំខាន់ៗចំនួនបីត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រអប់បូមបំបែក យោងទៅតាមគោលការណ៍ការងារនៃការវិភាគប្រព័ន្ធ វាអាចមានពីរផ្នែកនៃបណ្តាញប្រេង: មួយគឺប្រអប់បូមបំបែកប្រអប់លេខ។
មានការជ្រៀតចូលប្រេងធារាសាស្ត្រនៅស្នប់ប្រេងរំអិល ពោលគឺដោយសារការងាររយៈពេលវែង គ្រោងឆ្អឹងនៃស្នប់ប្រេងរំអិលត្រូវបានខូច ឬចាស់ ដែលជាលទ្ធផលប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងស្នប់មេ 1 ឈ្លានពានស្នប់ប្រេងរំអិល និង ចូលទៅក្នុងស្នប់តាមរយៈឈាមរត់
ប្រអប់ឧបករណ៍ចល័តដែលហៀរចេញពីឧបករណ៍ដកដង្ហើមតាមពេលវេលា; ទីពីរគឺការបូមប្រេងនៅការតភ្ជាប់រវាងស្នប់មេ និងប្រអប់ឧបករណ៍បំបែកស្នប់ នោះគឺដោយសារតែការខូចខាតឬភាពចាស់នៃត្រាប្រេងគ្រោងនៃស្នប់មេ ប្រេងធារាសាស្ត្រដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងស្នប់មេបានលុកលុយដោយផ្ទាល់។ បូមបំបែកប្រអប់លេខ ហើយកំពប់ចេញពីឧបករណ៍ដកដង្ហើម។ ការបញ្ជូន ឬចលនាអ័ក្សនៃត្រាប្រេងបូមមេ ក៏អាចបណ្តាលឱ្យប្រេងធារាសាស្ត្រឈ្លានពានប្រព័ន្ធរំអិលផងដែរ។ ហេតុផលគឺ: ការបោសសំអាតការបិទត្រាប្រេងមានទំហំធំហើយសកម្មភាពបង្វិលត្រូវបានបង្កើតនៅក្រោមដ្រាយនៃស្នប់ស្នប់; Splines ភ្ជាប់ទៅនឹងស្នប់ការពាក់ទ្រនាប់នៅផ្នែកខាងលើបណ្តាលឱ្យដាច់រ៉ាឌីកាល់នៃស្នប់ ធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយរង្វង់ខាងក្នុងនៃត្រាប្រេង និងបង្កើនការបោសសំអាតរង្វង់ខាងក្រៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូន និងចលនាអ័ក្សនៃត្រាប្រេង។ សកម្មភាពរយៈពេលវែងនៃសម្ពាធប្រេងបណ្តាលឱ្យត្រាប្រេងផ្លាស់ទីតាមអ័ក្ស។ ការឡើងរឹងនៃត្រាប្រេងបណ្តាលឱ្យការពាក់នៃអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សជាមួយវាកាន់តែខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតសម។

(3) Carter excavator បញ្ហាថែទាំ ដោះចេញ និងបិទត្រាប្រេងនៃស្នប់ប្រេងរំអិលនៃប្រអប់លេខបូម ពិនិត្យមើលថាតើត្រាប្រេងត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងល្អជាមួយអ័ក្ស ហើយថាតើមានការខូចខាតឬចាស់។ ពិនិត្យមើលថាតើមានការពាក់ជាក់ស្តែងនៅអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សនៃត្រាប្រេង ហើយបន្ទាប់មកកំណត់ថាតើវាជាទីតាំងដែលមានកំហុសដែរឬទេ។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលត្រាប្រេងបូមមេ។ ដោះម៉ាស៊ីនបូមទឹកទាំង 3 ចេញ ដោះត្រាប្រេងចេញ ហើយពិនិត្យមើលថាតើគែមខាងក្នុងរបស់វាចាស់ឬខូច។ ថាតើការបិទផ្លាកសញ្ញាប្រេងមិនដំណើរការឬអត់ ថាតើអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់នៃស៊ាមនៅពេលដំឡើងត្រាប្រេងមានស្លាកស្នាមពាក់ឬអត់ ដូច្នេះដើម្បីកំណត់ថាតើវាជាផ្នែកខុសដែរឬទេ។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាគឺ៖ ជំនួសត្រាប្រេងជាប្រចាំ; សម្អាត និងថែទាំឧបករណ៍រំសាយកំដៅរបស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយធ្វើតេស្តសម្ពាធប្រព័ន្ធជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញកំដៅធម្មតានៃប្រព័ន្ធ; ជួសជុលដោយការជំនួសស្នប់ឬច្រែះផ្នែកដែលពាក់រ៉ាឌីកាល់នៃស្នប់។