សាកសមសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធស៊េរីសកល Opel Chevrolet 51CP44-01

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនភាគច្រើនរួមមានឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៏សម្ពាធ ឧបករណ៏ទីតាំង និងល្បឿន ឧបករណ៏លំហូរ ឧបករណ៏កំហាប់ឧស្ម័ន និងឧបករណ៏គោះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECU) របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីកែលម្អដំណើរការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយការបំភាយផ្សែង និងអនុវត្តការរកឃើញកំហុស។

ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំខាន់ៗដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរថយន្តគឺ ឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរការបង្វិល ឧបករណ៏សម្ពាធ និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ នៅអាមេរិកខាងជើង បរិមាណនៃការលក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងបីនេះ មានចំនួនទីមួយ ទីពីរ និងទីបួន។ នៅក្នុងតារាងទី 2 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តចំនួន 40 ត្រូវបានរាយបញ្ជី។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ 8 ប្រភេទ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព 4 ប្រភេទ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅ 4 ប្រភេទ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះគឺ ឧបករណ៏សម្ពាធស៊ីឡាំង ឧបករណ៏ទីតាំង pedal accelerometer និងឧបករណ៏គុណភាពប្រេង។

ប្រព័ន្ធរុករក

ជាមួយនឹងការអនុវត្តប្រព័ន្ធរុករកដោយផ្អែកលើ GPS/GIS (ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានភូមិសាស្ត្រ) នៅក្នុងរថយន្ត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារុករកបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិភាគច្រើនរួមមានៈ ឧបករណ៏ល្បឿន ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក ឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹក ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេង។ល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ និងឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្ត; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរភាគច្រើនរួមមានៈ ឧបករណ៏ល្បឿន ឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក ឧបករណ៏បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏កម្ពស់រាងកាយ ឧបករណ៏មុំដៃចង្កូត។ល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលភាគច្រើនរួមមានៈ ឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្ត ឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏កម្លាំងបង្វិលជុំ សម្ពាធប្រេង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាដើម។