សន្ទះសង្គ្រោះដែលដំណើរការដោយអ្នកបើកយន្តហោះ សន្ទះសង្គ្រោះម៉ាស៊ីនរុករករ៉ែ RSDC-LAN
ព័ត៌មានលម្អិត
វិមាត្រ (L * W * H):ស្ដង់ដារ
ប្រភេទវ៉ាល់៖សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាស
សីតុណ្ហភាព៖ -20 ~ + 80 ℃
បរិយាកាសសីតុណ្ហភាព:សីតុណ្ហភាពធម្មតា។
ឧស្សាហកម្មដែលអាចអនុវត្តបាន៖គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ប្រភេទនៃដ្រាយ:អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច
ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចអនុវត្តបាន៖ផលិតផលប្រេង
ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់
វ៉ាល់ជំនួយអ្នកបើកយន្តហោះមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។ សន្ទះជំនួយជំនួយពីឡុតដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្ចិតបីផ្នែកធម្មតា ដែលមានពីរផ្នែក៖ សន្ទះបើកយន្តហោះ និងសន្ទះមេ។
សន្ទះបិទបើកយន្តហោះស្តើង រន្ធសើម (រន្ធបិទបើកថេរ) នៅលើស្ពូលសន្ទះមេ និងនិយតករសម្ពាធរួមគ្នាបង្កើតបានជាឧបករណ៍បញ្ជាសម្ពាធអវិជ្ជមានផ្នែកពាក់កណ្តាលស្ពាន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់សម្ពាធបញ្ជាដំណាក់កាលសំខាន់ បន្ទាប់ពីសន្ទះបិទបើក។ បទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធទៅបន្ទប់ខាងលើនៃសន្ទះបិទបើកមេ។ ស្ពូលមេគឺជាឧបករណ៍ប្រៀបធៀបនៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យមេ។ មុខចុងខាងលើដើរតួជាកម្លាំងបញ្ជារបស់មេ ខណៈពេលដែលមុខចុងខាងក្រោមដើរតួជាផ្ទៃវាស់សម្ពាធនៃរង្វិលជុំមេ និងដើរតួជាកម្លាំងផ្តល់មតិ។ កម្លាំងលទ្ធផលអាចជំរុញស្ពូល កែតម្រូវទំហំនៃច្រកហៀរ ហើយទីបំផុតសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រង និងនិយ័តកម្មសម្ពាធនៃសម្ពាធចូល P1 ។
ប្រភេទ YF ប្រភេទបីផ្នែក រចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះអ្នកបើកយន្តហោះ រូបភាពទី 1-(- សន្ទះបិទបើក (សន្ទះបិទបើក); 2 - កៅអីកោណ 3 - គម្របសន្ទះបិទបើក; 4 - តួវ៉ាល់; 5 - រន្ធសើម; 6 - ស្នូលសន្ទះបិទបើក; 7 - មេ កៅអី 8 - សន្ទះបិទបើកមេ;
គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖
① មិនមានផលប៉ះពាល់បញ្ច្រាសល្បឿនខ្ពស់៖
នេះគឺងាយនឹងឈឺក្បាលបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលមានថាមពលខ្ពស់។ ដោយសារតែសន្ទះព្រីនធឺរគឺជារចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះរាងសាជីបង្រួម បរិមាណវត្ថុបញ្ជាគឺតូចនៅពេលប្តូរ ហើយមិនមានគំនិត "គម្របវិជ្ជមាន" នៃសន្ទះបិទបើកទេ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្តូរក្នុងល្បឿនលឿន។ តាមរយៈការចាត់វិធានការមួយចំនួនសម្រាប់ធាតុផ្សំនៃផ្នែកសាកល្បង និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្តូរ ផលប៉ះពាល់នៃការបញ្ច្រាសអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលប្តូរ។
② ជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃការប្តូរ៖
សន្ទះកោណទូទៅពិបាកនឹងបង្កឱ្យមានសកម្មភាពមិនល្អដោយសារតែភាពកខ្វក់ ការបាត់បង់សម្ពាធតូច កំដៅតូច ហើយស្ពូលមានផ្នែកណែនាំវែង ដែលមិនងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតបាតុភូតជាប់គាំង ដូច្នេះសកម្មភាពគឺអាចទុកចិត្តបាន។
③ដោយសារតែសន្ទះតក្កវិជ្ជារបស់ប្រអប់ព្រីនត្រូវបានធ្វើតាមស្តង់ដារទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស ថាតើវាជាស្តង់ដារអន្តរជាតិ ISO7368 អាល្លឺម៉ង់ DIN 24342 និងប្រទេសចិន (ស្តង់ដារ GB 2877) បានកំណត់ទំហំដំឡើងទូទៅរបស់ពិភពលោក ដែលអាចធ្វើឱ្យផ្នែកនៃប្រអប់ព្រីនធឺរបស់អ្នកផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ និងមិនពាក់ព័ន្ធនឹងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើក។ នេះក៏ផ្តល់ឱ្យការងាររចនាសន្ទះធារាសាស្ត្រដើម្បីទុកវិសាលភាពទូលំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។
ការបញ្ជាក់ផលិតផល
ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ក្រុមហ៊ុន
អត្ថប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុន
ការដឹកជញ្ជូន
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
