សោធារាសាស្ត្រមួយផ្លូវ CKEB-XCN សន្ទះបិទបើកខ្សែសង្វាក់

គោលការណ៍និងមុខងារនៃការចាក់សោធារាសាស្ត្រ

សោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវ គឺជាសន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រពីរ ហើយប្រើជាមួយគ្នា ជាធម្មតាប្រើនៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានទ្រនាប់ ឬសៀគ្វីប្រេងម៉ូទ័រ ប្រើដើម្បីការពារស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ឬម៉ូទ័រក្នុងបន្ទុកធ្ងន់ក្រោមសកម្មភាពនៃស្លាយផ្ទាល់ខ្លួន ត្រូវការផ្លាស់ទី។ , ត្រូវតែផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅមធ្យោបាយផ្សេងទៀត, តាមរយៈការគ្រប់គ្រងខាងក្នុងនៃសៀគ្វីប្រេងដើម្បីបើកសន្ទះត្រួតពិនិត្យដើម្បីធ្វើឱ្យសៀគ្វីប្រេងបានតភ្ជាប់, ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រឬម៉ូទ័រអាចធ្វើសកម្មភាព។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនៃផលិតផលខ្លួនវាក្នុងអំឡុងពេលចលនានៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ, ដោយសារតែទម្ងន់នៃបន្ទុក, ការបាត់បង់សម្ពាធជាញឹកញាប់ត្រូវបានបង្កឡើងនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះសំខាន់, បណ្តាលឱ្យខ្វះចន្លោះ, និងសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបិទ, និង បន្ទាប់មកការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបន្តដូច្នេះសម្ពាធនៃអង្គជំនុំជម្រះកើនឡើងហើយបន្ទាប់មកសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើក។ ដោយសារតែសកម្មភាពបើក និងបិទញឹកញាប់ បន្ទុកនឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំង និងរំញ័រក្នុងដំណើរការនៃការធ្លាក់ចុះ ដូច្នេះការចាក់សោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវជាធម្មតាមិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ដែលមានល្បឿនលឿនទេ ហើយជារឿយៗត្រូវបានប្រើសម្រាប់ ពេលវេលាគាំទ្រដ៏យូរ និងល្បឿនទាបនៃចលនា។ តើអ្វីជាគោលការណ៍នៃការចាក់សោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវ តើមានគ្រោងការណ៍ដែរឬទេ? សន្ទះត្រួតពិនិត្យលើមេឃពេលយប់ពីរបង្កើតជាសោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវ គោលការណ៍គឺថាសន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រពីរយកសម្ពាធនៃសៀគ្វីប្រេងរបស់គ្នាទៅវិញទៅមកដូចប្រេងសាកល្បង នៅពេលដែលខ្សែមួយគ្មានសម្ពាធ ភាគីម្ខាងទៀតត្រូវបិទដូចគ្នា ពេលវេលា។ តើអ្វីទៅជាសោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវនិងអ្វីដែលជាគោលការណ៍របស់វា។

សោធារាសាស្ត្រអាចចាត់ទុកថាជាសន្ទះបិទបើក វាបើកនៅពេលដែលខ្សែប្រេងបើក វាត្រូវបានបិទនៅពេលដែលខ្សែប្រេងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ មិនអាចឆ្លងកាត់ប្រេងបាន។ គេប្រើសម្រាប់បិទស៊ីឡាំង ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងក្នុងស៊ីឡាំងចេញមកក្រៅ ដូច្នេះហើយស៊ីឡាំងមិនអាចផ្លាស់ទីបាន ហើយជាប់សោ ដូច្នេះគេហៅថាសោធារាសាស្ត្រ។ គោលការណ៍គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក។ ធ្វើឱ្យសម្ពាធនៃអង្គជំនុំជម្រះកើនឡើង ហើយបន្ទាប់មកបើកសន្ទះត្រួតពិនិត្យ ហើយបន្ទុកនឹងបង្កើតផលប៉ះពាល់ និងរំញ័រក្នុងដំណើរការនៃការធ្លាក់ចុះ ការចាក់សោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវជាធម្មតាមិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់ដែលមានល្បឿនលឿន ចលនា ល្បឿនមិនមែនជាសៀគ្វីចាក់សោខ្ពស់ទេ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានទ្រនាប់ ឬសៀគ្វីប្រេងម៉ាស៊ីន ត្រូវតែផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនៃផលិតផលខ្លួនវាជារឿយៗបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សម្ពាធភ្លាមៗនៅក្នុងបែហោងធ្មែញការងារសំខាន់ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ពេលវេលាគាំទ្រយូរជាងនេះ។ ដោយសារតែសកម្មភាពបើក និងបិទញឹកញាប់ ដំណើរការចលនារបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ហើយបន្ទាប់មកបន្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង តាមរយៈការគ្រប់គ្រងខាងក្នុងនៃសៀគ្វីប្រេង ដើម្បីបើកសន្ទះត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធ្វើឱ្យសៀគ្វីប្រេងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសោធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវគឺពីរ។ សន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រ និងប្រើប្រាស់រួមគ្នា បណ្តាលឱ្យខ្វះចន្លោះ ហើយដូច្នេះថាសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបិទ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ឬម៉ូទ័រអាចធ្វើសកម្មភាព ត្រូវការធ្វើសកម្មភាព ប្រើដើម្បីការពារស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ឬម៉ូទ័រនៅក្រោមសកម្មភាពរបស់វត្ថុធ្ងន់ដើម្បីរុញចុះក្រោម។ . ដោយសារតែបន្ទុកផ្ទាល់ខ្លួន។ សោធារាសាស្ត្រត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាការបង្ហាប់, សន្ទះបិទបើក។ ប្រើក្នុងការជីកយករ៉ែ វិស្វកម្ម លើក ច្រក និងជើងគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត កែវពង្រីកស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីនស្ទូចស៊ីឡាំងផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងទៀត គ្រឿងជីក អ្នកបើកបរ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងនេះ នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងឈប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ឬនៅពេលដែលសន្ទះបញ្ច្រាសនៅចំកណ្តាល ស៊ីឡាំងផ្ទុកបន្ទុកមានកម្លាំងក្នុងទិសដៅពីរ ហើយប្រេងសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងងាយនឹងលេចធ្លាយចេញពីគម្លាត។ នៃសន្ទះបញ្ច្រាស ដូច្នេះសោធារាសាស្ត្រត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះសន្ទះបញ្ច្រាស និងស៊ីឡាំង ដែលអាចដើរតួក្នុងការរក្សាសម្ពាធ ការពារការលេចធ្លាយ ធានាស្ថេរភាពនៃស្តុងស៊ីឡាំងផ្ទុកបន្ទុក និងធានានូវការងារធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។