វិធីសាស្រ្តរកឃើញភាពធន់៖

ទីមួយការត្រួតពិនិត្យរូបរាង

ពិនិត្យ​មើល​សញ្ញា​ច្បាស់​លាស់​ ថ្នាំលាប​ការពារ​នៅ​ដដែល​ គ្មាន​ស្នាម​ប្រេះ​ ស្នាម​ប្រេះ​ និង​ច្រេះ​ ហើយ​រេស៊ីស្ទ័រ​មាន​ទំនាក់ទំនង​ជិត​ស្និទ្ធ​ជាមួយ​ម្ជុល។ សម្រាប់ potentiometers អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលថា shaft rotating មានភាពបត់បែន បត់បែន និងមានផាសុកភាព។ ប្រសិនបើមានកុងតាក់ សូមពិនិត្យមើលថាតើសកម្មភាពប្តូរគឺធម្មតាឬអត់។ល។

ទីពីរការរកឃើញ multimeter

1. នៅពេលវិនិច្ឆ័យថាតើភាពធន់ល្អឬអាក្រក់ដោយប្រើទ្រនិច multimeter ដំបូងអ្នកគួរតែជ្រើសរើសឧបករណ៍វាស់ហើយបន្ទាប់មកដាក់ប៊ូតុងពង្រីកនៅក្នុងប្រអប់លេខដែលសមរម្យ។ ជាទូទៅ RX1 gear អាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ resistors ក្រោម 100 ohms, RX10 gear for resistors ចន្លោះពី 100 ohms និង 1kohms, RX100 gear for resistors រវាង 1kohms និង 10kohms, RX1K gear for resistors above 100kohms ។

2. បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសឧបករណ៍វាស់ សូមក្រិតឧបករណ៍ទប់ទល់របស់ multimeter ទៅ 0។ វិធីសាស្រ្តនៃការក្រិតលេខ 0 គឺ៖ កាត់ខ្សែដែកខ្លីៗនៃរង្វាស់ពីរនៃ multimeter ហើយសង្កេតមើលថាតើទ្រនិចឈានដល់ទីតាំង 0 ឬអត់។ ប្រសិនបើវាមិនស្ថិតនៅទីតាំង 0 ទេ សូមកែតម្រូវទ្រនិចនៃប៊ូតុងលៃតម្រូវសូន្យ ដើម្បីចង្អុលទៅទីតាំង 0 នៃមាត្រដ្ឋានធន់ទ្រាំ។

3. បន្ទាប់មក ភ្ជាប់ probes ទាំងពីរនៃ multimeter ទៅចុងទាំងពីរនៃ resistor រៀងៗខ្លួន ហើយ probes គួរតែចង្អុលទៅមាត្រដ្ឋាន resistance ដែលត្រូវគ្នា។ ប្រសិនបើការស៊ើបអង្កេតមិនចល័តនិងមិនស្ថិតស្ថេរ ឬតម្លៃដែលបានបង្ហាញខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីតម្លៃដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើរេស៊ីស្ទ័រ វាមានន័យថារេស៊ីស្ទ័រត្រូវបានខូចខាត។

4. នៅពេលវិនិច្ឆ័យថាតើភាពធន់ល្អឬអាក្រក់ជាមួយឧបករណ៍ឌីជីថលឌីជីថលដំបូងត្រូវកែសំរួលប្រអប់លេខរបស់ multimeter ទៅប្រអប់លេខដែលសមស្របរបស់ឧបករណ៍អូម។ ជាទូទៅ 200 gears អាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ resistors ក្រោម 200 ohms, 200-2K ohms អាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ gears 2k, 20-20K ohms អាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ gears 20k, 200K-200M ohms អាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ 2M ohms ។ ភាពធន់នៃ 2M-20M ohm គឺ 20M ហើយភាពធន់នៃ 20M ohm ឬច្រើនជាងនេះគឺ 200M ។

ខ្លឹមសារដែលបានណែនាំខាងលើគឺជាវិធីសាស្រ្តដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវគុណភាពនៃការតស៊ូ។ តាមរយៈវិធីសាស្រ្តរាវរកដ៏សាមញ្ញទាំងនេះ អ្នកអាចរកឃើញគុណភាពនៃភាពធន់ទ្រាំបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនាំមកនូវភាពងាយស្រួលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់អ្នក។

តើអ្វីជាបាតុភូតនៅពេលដែលការតស៊ូត្រូវបានខូច?

នៅពេលដែល Resistance ត្រូវបានខូច ជាទូទៅ Resistance កាន់តែធំ ហើយ Resistance ខ្លះនឹងកាន់តែតូច ឬភាគច្រើនគឺ Open។

តើ​សញ្ញា​អ្វី​ដែល​ភាព​ធន់​នឹង​ផ្លុំ​ខូច?

ភាពធន់របស់ផ្លុំផ្លុំភាគច្រើនគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ផ្លុំ។ ប្រសិនបើភាពធន់របស់ផ្លុំត្រូវបានខូច នោះល្បឿនរបស់ផ្លុំគឺដូចគ្នានៅក្នុងប្រអប់លេខផ្សេងៗគ្នា។ បន្ទាប់ពីភាពធន់របស់ផ្លុំត្រូវបានខូច ប៊ូតុងគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់បាត់បង់មុខងារកំណត់ល្បឿនរបស់វា។ វានឹងនាំឱ្យមានអសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវទិន្នផលខ្យល់; មិនមានប្រអប់លេខ 1234 ទេ មានតែច្រកខ្យល់មួយប៉ុណ្ណោះ; វាគួរតែជាទិន្នផលខ្យល់ធំ; ក៏មានអ្នកគាំទ្រមួយចំនួនដែលមិនដំណើរការដោយផ្ទាល់។

នៅពេលដែល varistor គឺធម្មតា ភាពធន់របស់វាគឺគ្មានកំណត់។ វាត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នានៅចុងទាំងពីរនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលដើរតួនាទីការពារ overvoltage ។ នៅពេលដែលវ៉ុលបញ្ចូលលើសពីតម្លៃជាក់លាក់មួយ ភាពធន់របស់វាភ្លាមៗកាន់តែតូច ធ្វើឱ្យសៀគ្វីអគ្គីសនីខ្លី បង្ខំឱ្យហ្វុយហ្ស៊ីបខ្លី និងដើរតួរនាទីការពារឧបករណ៍អគ្គិសនី។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា Inverter ស៊ីលីកុនលឿនងាយនឹងបំបែក។ ប្រសិនបើស៊ីលីកុន rectifier ត្រូវបានខូច ទំនងជាមានការលើសវ៉ុលភ្លាមៗ ឬ overcurrent ។ ដោយសារតែបញ្ហាកេះដែលបណ្តាលមកពីការរំខាននៃបន្ទុក និងការប្រែប្រួលថាមពល ស៊ីលីកុន rectifier ក៏នឹងត្រូវខូចខាតដែរ ហើយបញ្ហាជាក់លាក់ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិភាគទៅតាមស្ថានភាពនៃការខូចខាត។

ហេតុផលដែលធន់ទ្រាំនឹងកង្ហារនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តនឹងឆេះជាបន្តបន្ទាប់;

1, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឬសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដែលបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លី។

2, condenser motor, compressor electromagnetic clutch, Evaporator motor fail.

3. ហ្វុយស៊ីបនៃកង្ហារម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តមិនបំពេញតាមតម្រូវការទេ ហើយតម្លៃបច្ចុប្បន្នគឺតូច។

4. មានសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ច្រើនពេក។