ហេតុអ្វី​បាន​ជា​យើង​គួរ​សិក្សា​សញ្ញា​ក្ដាប់​លើ​ទម្រង់​រលក​នៃ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន?

នេះ​គឺ​ដោយសារ​ការ​ស្ទះ​អាច​បណ្តាល​មក​ពី​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ឆេះ​ទាប។ ដរាបណាប្រព័ន្ធលំហូរឡើងមិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការត្រឹមត្រូវ កាតាលីករមិនអាចធ្វើតេស្តបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ភាពច្របូកច្របល់នៃទម្រង់រលករបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចព្រមានពីការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការរបស់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននីមួយៗ។ នៅពេលនេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧស្ម័នផ្សងគឺសំខាន់បំផុត។ ដោយសារតែវាអាចរកឃើញថាប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងរបស់កាតាលីករមានការថយចុះ ហើយដំណើរការនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗមានការថយចុះ។ សញ្ញាប៉ះទង្គិចក៏រារាំងដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍បញ្ជានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមតិត្រឡប់ប្រេង (កម្មវិធីផ្តល់មតិត្រឡប់នៅក្នុងកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដំណើរការ)។ "ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យមតិប្រតិកម្មប្រេងឥន្ធនៈ" សំដៅលើកម្មវិធីកម្មវិធីដែលមានមុខងារ (ហៅថា "ឧបករណ៍បញ្ជាមតិប្រតិកម្ម") ដែលជាកម្មវិធីដែលទទួលសញ្ញាវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងគណនាការចាក់បញ្ចូលប្រេងភ្លាមៗ ឬពាក្យបញ្ជាគ្រប់គ្រងល្បាយត្រឹមត្រូវ។ ជាទូទៅកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យមតិត្រឡប់មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបបំបាត់ប្រេកង់នៃសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលបង្កើតដោយប្រសិទ្ធភាពដោយសារប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធមិនប្រក្រតី និងពាក្យបញ្ជាត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ។ សញ្ញាប្រែប្រួលនៃប្រេកង់ខ្ពស់ដ៏ច្របូកច្របល់អាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាមតិត្រឡប់បាត់បង់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រង ឬ "ចង្វាក់មតិត្រឡប់" ។ មានផលប៉ះពាល់ជាច្រើននៅទីនេះ។ ទីមួយ នៅពេលដែលភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាមតិត្រឡប់ត្រូវបានប៉ះពាល់ សមាមាត្រល្បាយឥន្ធនៈនឹងលើសពីបង្អួចកាតាលីករដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់ឧបករណ៍បំប្លែង និងការបំភាយផ្សែង។ ទីពីរ ដំណើរការម៉ាស៊ីនក៏នឹងរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ ភាពច្របូកច្របល់អាចជាសូចនាករដែលសម្រេចថាឧស្ម័នផ្សងដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងបានចូលទៅក្នុងកាតាលីករ។ ជារឿយៗគេបានរកឃើញថានៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិច ឧស្ម័នផ្សងដែលចូលទៅក្នុងកាតាលីករមិនមានសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ត្រឹមត្រូវទេ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការយល់ដឹងពីភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅលើទម្រង់រលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនសម្រាប់ការជួសជុល និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។ ក្នុងករណីខ្លះការស្ទះគឺជាសញ្ញាជាក់ស្តែងដែលប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងកាតាលីករត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយបន្ទាប់មកការបញ្ចេញផ្សែងលើសពីស្តង់ដារ។ លើសពីនេះទៀតការពន្យល់អំពីការពង្រាយនៅលើទម្រង់រលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនគឺជាឧបករណ៍ដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃដំណើរការម៉ាស៊ីនឬសមត្ថភាពបើកបរ។ ការប៉ះទង្គិចគឺជាការបង្ហាញពីអតុល្យភាពនៃប្រសិទ្ធភាពចំហេះពីស៊ីឡាំងមួយទៅស៊ីឡាំងមួយទៀត។ ការពន្យល់ និងការយល់ដឹងអំពីភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅលើទម្រង់រលកនៃការបញ្ជូនអុកស៊ីសែនក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការជួសជុល និងការផ្ទៀងផ្ទាត់សញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ការប៉ះទង្គិចនៅលើទម្រង់រលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនបង្ហាញថា ឧស្ម័នផ្សងផ្លាស់ប្តូរពីស៊ីឡាំងមួយទៅស៊ីឡាំងមួយទៀតមិនមានតុល្យភាព ឬជាពិសេសជាងនេះទៅទៀត បរិមាណអុកស៊ីហ្សែនខ្ពស់មិនត្រូវបានទទួលពីដំណើរការចំហេះនីមួយៗទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ៊្សែនភាគច្រើនអាចផ្តល់អាហារត្រលប់មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវគម្លាតវ៉ុលដែលផលិតដោយដំណើរការចំហេះនីមួយៗ នៅពេលដែលពួកវាដំណើរការធម្មតា។ ដែនកំណត់នៃសញ្ញានៃការពង្រាយកាន់តែច្រើន ភាពខុសគ្នាកាន់តែច្រើននៃសមាសធាតុអុកស៊ីហ្សែនដែលត្រូវបានវាស់ពីដំណើរការចំហេះនីមួយៗ។ ភាពច្របូកច្របល់ដែលឃើញនៅក្រោមរបៀបបើកបរផ្សេងៗគ្នាមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកំណត់មូលហេតុឫសគល់នៃការបរាជ័យនៃការធ្វើតេស្តឧស្ម័នផ្សងក្នុងស្ថានភាពថេរ និងបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមូលដ្ឋានវិនិច្ឆ័យដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបើកបរផងដែរ។ សញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនស្ទះដែលបង្កើតជាទម្រង់រលកផ្សែងមួយទៅមួយជាមួយនឹងចំណុចកំពូលនៃ BC នៅក្នុងរបៀបបង្កើនល្បឿនគឺជាសញ្ញាវិនិច្ឆ័យដ៏សំខាន់បំផុត ព្រោះវាមានន័យថាការបញ្ឆេះនឹងបរាជ័យក្រោមការផ្ទុក។ ជាទូទៅ អំព្លីទីតក្ដាប់កាន់តែធំ។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកាន់តែច្រើននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដូច្នេះការពង្រាយគឺជាសញ្ញាបង្ហាញថា បរិមាណអុកស៊ីសែនជាមធ្យមនៃឧស្ម័នផ្តល់មតិត្រឡប់ដែលចូលទៅក្នុងកាតាលីករកើនឡើងមុនពេលហត់នឿយ ហើយអុកស៊ីដអាសូតនៅក្នុងកាតាលីករមិនអាចកាត់បន្ថយបានទេ (គីមី) នៅក្នុងអុកស៊ីហ្សែនដ៏សម្បូរបែប បរិស្ថាន (ល្បាយគ្មានខ្លាញ់) ។ សរុបមក វាត្រូវបានគេដឹងថា សញ្ញាក្ដាប់នៅលើទម្រង់រលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឆ្លើយតបធម្មតាទាំងស្រុង មិនមានឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងលើឧស្ម័នផ្សង ឬដំណើរការម៉ាស៊ីនទេ។ ចំនួនតិចតួចនៃការពង្រាយអាចត្រូវបានគេមិនអើពើខណៈពេលដែលការពង្រាយមួយចំនួនធំមានសារៈសំខាន់។ នេះគ្រាន់តែបង្ហាញថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺជាសិល្បៈមួយ។ ដើម្បីរៀនវិនិច្ឆ័យអ្វីដែលជាការពង្រាយធម្មតា និងអ្វីដែលមិនទាមទារការអនុវត្ត ហើយគ្រូដែលល្អបំផុតគឺបទពិសោធន៍។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីរៀនគឺដើម្បីសង្កេតមើលទម្រង់រលកនៃឧបករណ៏អុកស៊ីហ្សែនពីការសង្កេតរយៈចម្ងាយខុសៗគ្នា និងប្រភេទផ្សេងៗនៃរថយន្ត។ ការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលជាការស្ទះធម្មតា និងអ្វីដែលជាការប៉ះទង្គិចមិនធម្មតាគឺមានតម្លៃណាស់សម្រាប់ការជួសជុលការបញ្ចេញផ្សែងដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងការវិនិច្ឆ័យសមត្ថភាពបើកបរ ហើយវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការចំណាយពេលសិក្សា។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធទូទៅ ទម្រង់រលកកម្មវិធីគឺពិតជាមានតម្លៃណាស់។ ការមានទម្រង់រលកយោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលកំពុងគ្រប់គ្រងអាចកំណត់ថាតើការប៉ះទង្គិចប្រភេទណាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន និងធម្មតា ហើយប្រភេទនៃការតោងគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការកកស្ទះល្អគឺ៖ ប្រសិនបើដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អ មិនគួរមានការលេចធ្លាយដោយខ្វះចន្លោះទេ ហើយសមាសធាតុអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) និងបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងគឺធម្មតា។ នៅក្នុងផ្នែកនៃការពិសោធន៍នេះ ព័ត៌មានជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបាននឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ដើម្បីយល់ថាមានពេលវេលា និងកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើប្រធានបទទាំងអស់អំពីរឿងនេះនៅក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះ។