ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Volvo EC360 460 480 21634021

ជំនាញប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃឧបករណ៏សម្ពាធ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅគ្រប់មជ្ឈដ្ឋាន ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ជាទូទៅតម្រូវឱ្យមានភាពធន់នឹងការច្រេះ។ សន្លាក់និងបែហោងធ្មែញរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុកដែលនាំចូល។ ក្នុងនាមជាតួខ្លួនយឺតនៃឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធ សម្ភារៈដែកអ៊ីណុកមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះខ្ពស់ និងដំណើរការកាត់បន្ថយបានល្អ ហើយអាចត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ផ្ទុកណាមួយដែលត្រូវគ្នាជាមួយ 316L ។ សូមណែនាំផងដែរនូវជំនាញប្រឆាំងនឹងការ corrosion របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ។

ជាដំបូង ចាំបាច់ត្រូវដឹងថាតើឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបានសាកល្បងគឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រ 316L: 316 និង 317L មិនត្រូវបានរលួយក្នុងការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិល 5% រយៈពេល 100 ម៉ោងនោះទេ។ ទីពីរ នៅពេលទិញផលិតផលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សូមសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថាតើឧបករណ៍ផ្ទុកមានឥទ្ធិពលលើឧបករណ៏សម្ពាធដែរឬទេ? តាមរយៈការជ្រើសរើសសម្ភារៈធន់នឹងការ corrosion សម្រាប់តួកាំជ្រួច តម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អាចត្រូវបានបំពេញ។ ជាចុងក្រោយ យើងអាចទទួលយកវិធីសាស្រ្តឯកោបាន៖ មានបន្ទះម៉ូលីបដិន ទីតាញ៉ូម និងតង់តាឡុម នៅពីមុខឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធ ហើយប្រេងមេទីលស៊ីលីកុន ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនសម្ពាធរវាងដ្យាក្រាម និងបំពង់ផ្លោង ហើយជួរអប្បបរមាអាចមាន 0 ~ 100 kPa ។ ប្រសិនបើសម្ភារៈ diaphragm មិនធន់នឹងការ corrosion ស្រទាប់នៃ diaphragm F46 អាចត្រូវបានបន្ថែម ប៉ុន្តែភាពប្រែប្រួលនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ F46 ក៏អាចត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់ជា diaphragm ឯកោ ហើយ fluorooil អាចត្រូវបានប្រើជាអង្គធាតុរាវផ្ទេរ ដែលអាចដើរតួនាទីឯកោពីរដង។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវបានរកឃើញថាមិនឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុក វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។ យើងអាចប្រើប្រាស់សម្ភារៈពិសេស ឬរចនាសម្ព័ន្ធពិសេស ដើម្បីវាស់ស្ទង់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពិសេសមួយចំនួន ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធនឹងពិតជាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។ ដូច្នេះក្នុងនាមជាអ្នកផលិត យើងគួរតែបង្កើតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធថ្មីយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។