Komatsu excavator PC60-7 pilot rotary solenoid valve coil

Solenoid valve គឺជាឧបករណ៍មេកានិចដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយកំហុសទូទៅមួយចំនួននឹងកើតឡើងនៅក្នុងដំណើរការកម្មវិធីទាំងមូល ដូចជាការឆេះនៃសន្ទះបិទបើក solenoid ។ តើ​មូលហេតុ​អ្វី​ដែល​នាំ​ឱ្យ​ឆេះ​សន្ទះ​សូ​លីន​អ៊ី​ត​?

អ្នកជំនាញដែលមានការអនុញ្ញាតពី Lidian ប្រាប់អ្នកថា មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការដុតបញ្ឆេះនៃសន្ទះបិទបើក solenoid រួមទាំងកត្តាខាងក្រៅ និងកត្តាខាងក្នុង។ សូមក្រឡេកមើលវាយ៉ាងពិតប្រាកដនៅខាងក្រោម។

កត្តាខាងក្រៅ

ដំណើរការរលូននៃសន្ទះ solenoid គឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកម្រិតអនាម័យនៃសារធាតុរាវ។ អតិថិជនខ្លះប្រើសន្ទះសូលីនណយដែលទៅសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែអ្វីៗនៅតែដំណើរការជាធម្មតា។ សារធាតុជាច្រើននឹងមានភាគល្អិតតូចៗ ឬសារធាតុក្រាស់ ហើយសារធាតុគីមីដ៏តូចនេះនឹងជាប់នឹងសន្ទះស្នូលបន្តិចម្តងៗ ហើយក្លាយទៅជារឹង។ អតិថិជនជាច្រើនបានរាយការណ៍ថាអ្វីៗដំណើរការជាធម្មតានៅយប់មុន ប៉ុន្តែសន្ទះ solenoid មិនអាចបើកនៅព្រឹកបន្ទាប់បានទេ។ ជាលទ្ធផលនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានគេយកចេញពួកគេឃើញថាមានស្រទាប់ក្រាស់ក្រាស់នៅលើស្នូលសន្ទះបិទបើក។ ស្ថានភាពបែបនេះគឺជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់ការដុតបញ្ឆេះនៃសន្ទះបិទបើក solenoid ពីព្រោះចរន្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលស្នូលសន្ទះបិទបើកដែលងាយនឹងនាំឱ្យឆេះនៃឧបករណ៏ solenoid ។

កត្តាផ្ទៃក្នុង

ការបោសសំអាតរវាងដៃអាវបូម rotary vane និងស្នូលសន្ទះបិទបើករបស់ solenoid valve មិនមានទំហំធំទេ ហើយជាទូទៅវាត្រូវបានដំឡើងជាផ្នែកៗ។ នៅពេលដែលមានសំណល់គ្រឿងបរិក្ខារមេកានិក ឬខាញ់តិចពេក វាងាយនឹងជាប់គាំងណាស់។ ដំណោះ​ស្រាយ​អាច​ជា​ការ​ចាក់​ខ្សែ​ដែក​អ៊ីណុក​តាម​រន្ធ​មូល​តូច​នៅ​ផ្នែក​ខាង​លើ​នៃ​ក្បាល​ដើម្បី​ឱ្យ​វា​ត្រឡប់​មក​វិញ។

ដំណោះស្រាយនៃចានកុងតឺន័រត្រួតពិនិត្យ pneumatic សម្រាប់សន្ទះ solenoid

ដោះសន្ទះសូលុយស្យុង ដោះស្នូលសន្ទះបិទបើក និងដៃអាវស្នូលសន្ទះបិទបើក ហើយសម្អាតវាជាមួយ CCI4 ដើម្បីធ្វើឱ្យស្នូលសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងដៃអាវសន្ទះបិទបើកក្នុងស្ថានភាពដែលអាចបត់បែនបាន។ នៅពេលរុះរើ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើលំដាប់នៃការដំឡើងនៃធាតុផ្សំនីមួយៗ និងផ្នែកខ្សែភ្លើងខាងក្រៅ ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្គុំឡើងវិញ និងខ្សែភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រមទាំងពិនិត្យមើលផងដែរ។

ពិនិត្យមើលថាតើរន្ធនៃស្នប់ខ្យល់បីដងត្រូវបានស្ទះ និងថាតើខាញ់គ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើរបុំសន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានឆេះ ខ្សែភ្លើងនៃសន្ទះសូលុយស្យុងអាចត្រូវបានយកចេញ និងវាស់ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter ។ ប្រសិនបើការនាំមុខត្រូវបានយក សន្ទះបិទបើក solenoid ត្រូវបានខូច។ មូលហេតុគឺដោយសាររបុំអេឡិចត្រុងសើម បណ្តាលឱ្យមានអ៊ីសូឡង់ខ្សោយ និងលេចធ្លាយម៉ាញេទិច ដែលនាំអោយមានចរន្តលើសចំណុះនៅក្នុងរបុំអេឡិចត្រុង និងខូចខាត ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវជៀសវាងទឹកភ្លៀងពីការចូលទៅក្នុងសន្ទះ solenoid ។ លើសពីនេះ ជ័រពណ៌លឿងមានភាពរឹង កម្លាំងបង្វិលធំពេក ចំនួនវេនតូចពេក ហើយកម្លាំង adsorption មិនគ្រប់គ្រាន់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញេទិចខូចផងដែរ។ ក្នុងករណីមានដំណោះស្រាយសង្គ្រោះបន្ទាន់ គន្លឹះដោយដៃនៅលើ solenoid អាចត្រូវបានរុញពីទីតាំង "0" ទៅទីតាំង "1" ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតាទាំងអស់ដើម្បីជំរុញឱ្យសន្ទះបិទបើក។