សម្រាប់ផ្នែករាងកាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan Wastve ផ្នែកបញ្ជូន CVT Transbision JF015E Re0f11a ឧបករណ៍ប្តូរសូឡែន

   តួនាទីរបស់សន្ទះនៃសន្ទះអូសសំបុត្រក្នុងប្រអប់លេខគឺកែសំរួលសន្ទះបិទបើករបស់សូឡែនក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការប្តូរដើម្បីកែលម្អភាពរលោងនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ វ៉ាល់ Solenoid ផ្សេងៗគ្នាគ្រប់គ្រងការចាប់ហ្វ្រាំងឬហ្វ្រាំងផ្សេងៗគ្នាហើយដើរតួក្នុងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាឧបករណ៍នីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវ៉ាល់សូឡេនមួយរឺច្រើន
សន្ទះនៃសន្ទស្សន៍របស់តែមួយគត់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច TCU ។ សម្ពាធនៃឧបករណ៍ខាងលើនិងការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានគឺថេរប៉ុន្តែការបើកសន្ទះនៃសន្ទស្សន៍ Solenoid ត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធ្វើឱ្យភាពរលោងនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ វ៉ាល់ Solenoid ផ្សេងៗគ្នាគ្រប់គ្រងការចាប់ហ្វ្រាំងឬហ្វ្រាំងផ្សេងៗគ្នាហើយដើរតួតាមរបៀបដែលមានប្រដាប់ប្រដារ។ ប្រអប់លេខនីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវ៉ាល់សូឡេនមួយឬច្រើន។
ក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រវ៉ាល់ Solenoid ត្រូវបានបែងចែកទៅជាការត្រួតពិនិត្យសាកល្បងនិងការគ្រប់គ្រងដ្រាយផ្ទាល់។ សម្ពាធនៃការត្រួតពិនិត្យសូលុយស្យុងរបស់អ្នកសាកល្បងនិងអត្រាលំហូរគឺមានកំរិតទាបមិនអាចជំរុញដោយផ្ទាល់ទេដែលអាចផ្តល់តែសម្ពាធនៃការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។
សន្ទះបិទបើកសូឡែន - ផ្ទាល់មានកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចធំជាងសន្ទះសាកល្បងហើយសម្ពាធវត្ថុបញ្ជានិងលំហូរអាចជំរុញដោយផ្ទាល់ថាតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំរុញដោយផ្ទាល់។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលប្រើវ៉ាល់ទោលដោយផ្ទាល់កាត់បន្ថយចំនួនវ៉ាល់មេកានិចនិងសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធរបស់ប្រព័ន្ធ។