និយមន័យនៃខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត

1.ABS sensor ជា​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ល្បឿន​កង់​ដែល​ប្រើ​ដើម្បី​ចាប់​ល្បឿន​កង់។ តាមពិតវាគឺជាឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រព័ន្ធ 2 ខ្សែ។

2. ឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកមាន 3 ខ្សែ និង 4 ខ្សែ; នៅខាងក្នុងខ្សែទីបីគឺជា rheostat រអិល ហើយនៅខាងក្នុងខ្សែទី 4 មានទំនាក់ទំនងទំនេរមួយគូ ក្រៅពី rheostat រអិល។

3. ជាទូទៅ ឧបករណ៏សំពាធ intake ត្រូវបានធ្វើឡើងពីខ្សែបី ដែលពីរខ្សែដែលបង្កើតជាសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងមួយទៀតជាខ្សែសញ្ញា។

4. ជាទូទៅឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់មានប្រព័ន្ធពីរខ្សែ មួយសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងមួយទៀតសម្រាប់ខ្សែសញ្ញា។

5. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព Coolant មាន 2 ខ្សែ 3 ខ្សែ និង 4 ខ្សែ។ ប្រព័ន្ធ 2-wire ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមួយ និងខ្សែសញ្ញាផ្សេងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ECU; ប្រព័ន្ធ 3 ខ្សែ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមួយ ខ្សែសញ្ញាមួយបានភ្ជាប់ទៅ ECU និងទែម៉ូម៉ែត្រទឹកមួយ ដែលភ្ជាប់ទៅបន្ទះឧបករណ៍ដែលមានខ្សែសញ្ញា។ ប្រព័ន្ធ 4-wire ដែលពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ECU និងពីរផ្សេងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទែម៉ូម៉ែត្រទឹកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

6. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងល្បឿន Crankshaft រួមទាំងឧបករណ៏ magnetoelectric និង Hall sensor ។ Magnetoelectric មានប្រព័ន្ធពីរខ្សែ និងប្រព័ន្ធបីខ្សែ ហើយខ្សែទាំងពីរនៃប្រព័ន្ធពីរខ្សែគឺជាខ្សែសញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅ ECU; ប្រព័ន្ធ 3-wire ពីរ​ជា​ខ្សែ​សញ្ញា ហើយ​មួយ​ទៀត​ជា​ខ្សែ​ការពារ​សញ្ញា។ ប្រភេទ Hall គឺជាប្រព័ន្ធ 3-wire ដែល 2 បង្កើតជាសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយមានខ្សែសញ្ញាថ្មីផងដែរ។

7. ឧបករណ៏ដំណាក់កាល Camshaft និងឧបករណ៏ទីតាំងល្បឿន crankshaft គឺដូចគ្នា រួមទាំង magnetoelectric និង Hall sensor ។

8. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះត្រូវបានធ្វើពីខ្សែតែមួយ ខ្សែ 2 និងខ្សែ 3 ។ ប្រព័ន្ធខ្សែតែមួយគឺថាខ្សែសញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ECU ហើយខ្សែដីត្រូវបានចាក់ដី។ មួយក្នុងចំនោមប្រព័ន្ធ 2-wire គឺជាខ្សែសញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅនឹង ECU ហើយមួយទៀតគឺជាខ្សែដីដែលភ្ជាប់ទៅ ECU ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធ 3-wire មួយ​ជា​ខ្សែ​បញ្ជូន​សញ្ញា​ទៅ ECU មួយ​ជា​ខ្សែដី​ក៏​ភ្ជាប់​ទៅ ECU ហើយ​មួយទៀត​ជា​ខ្សែ​ការពារ​សញ្ញា។

9. មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនតែមួយខ្សែ 2 ខ្សែ 3 ខ្សែ និង 4 ខ្សែ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្សែតែមួយ ខ្សែតែមួយគឺជាខ្សែសញ្ញា ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ECU; មួយក្នុងចំនោមប្រព័ន្ធ 2-wire គឺជាខ្សែសញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅនឹង ECU ហើយមួយទៀតគឺជាខ្សែដីដែលភ្ជាប់ទៅ ECU ផងដែរ។ មួយក្នុងចំនោមប្រព័ន្ធ 3-wire គឺជាខ្សែសញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅនឹង ECU ហើយពីរផ្សេងទៀតគឺជាខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ឧបករណ៏កំដៅនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ដែលមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ relay EFI និងមួយទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ECU ។ ប្រព័ន្ធ 4-wire មានខ្សែបញ្ជូនសញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅ ECU ខ្សែដីភ្ជាប់ទៅ ECU ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកំដៅដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជូនបន្ត EFI និងខ្សែភ្លើងត្រួតពិនិត្យកំដៅដែលភ្ជាប់ទៅ ECU ។