ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ Cadillac Buick Chevrolet 13500745

ការពិពណ៌នាខ្លី:

អូ:13500745

ជួរវាស់:0-600BAR

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង:1% Fs

តំបន់នៃការដាក់ពាក្យ:អាចអនុវត្តបានចំពោះ Cadillac Buick Chevrolet

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការណែនាំផលិតផល

ការរចនានិងដំណើរការផលិតកម្មនៃឧបករណ៏សម្ពាធគឺតាមពិតការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃបច្ចេកវិទ្យា MEMS (អក្សរកាត់នៃមីក្រូទស្សន៍ប្រព័ន្ធនោះគឺប្រព័ន្ធមីក្រូឡានអេឡិចត្រូនិច) ។

MEMS គឺជាបច្ចេកវិទ្យាព្រំដែនឆ្នាំទី 21 ដែលមានមូលដ្ឋានលើមីក្រូ / ណាណូចូចដែលអាចឱ្យវារចនាដំណើរការផលិតនិងគ្រប់គ្រងវត្ថុធាតុមីក្រូ / ណាណូ។ វាអាចធ្វើសមាហរណកម្មសមាសធាតុមេកានិចប្រព័ន្ធអុបទិក, សមាសធាតុបើកបរប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចនិងប្រព័ន្ធដំណើរការឌីជីថលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមីក្រូដែលជាអង្គភាពទាំងមូល។ MEMS នេះមិនត្រឹមតែប្រមូលបានទេដំណើរការនិងផ្ញើព័ត៌មានឬការណែនាំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចាត់វិធានការធ្វើសកម្មភាពស្វយ័តឬយោងទៅតាមការណែនាំខាងក្រៅយោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបាន។ វាប្រើដំណើរការផលិតកម្មរួមផ្សំបច្ចេកវិទ្យាមីក្រូទស្សន៍និងបច្ចេកវិទ្យាមីក្រូម្មាមីនមីក្រូមីលីន, លីកានិងវ៉ាយហ្វាយជាដើម) ដើម្បីផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងមីក្រូទស្សន៍ដែលមានដំណើរការល្អនិងតម្លៃទាប។ លោក MBES សង្កត់ធ្ងន់លើការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនដើម្បីដឹងប្រព័ន្ធខ្នាតតូចនិងរំលេចសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធចម្រុះ។

ឧបករណ៏សម្ពាធគឺជាអ្នកតំណាងធម្មតានៃបច្ចេកវិទ្យា MMS បច្ចេកវិទ្យាហើយបច្ចេកវិទ្យា MEMS ដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅគឺ MEMS Gyroscope ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធ EMS សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាក្រុមហ៊ុន Bosch, Denso, Conti ជាដើម, ទាំងអស់មានឈីបដែលបានឧទ្ទិសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នា។ គុណសម្បត្តិ: ការធ្វើសមាហរណកម្មខ្ពស់ទំហំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតូចទំហំឧបករណ៍ភ្ជាប់តូចឧបករណ៍ភ្ជាប់តូចមានទំហំតូចងាយស្រួលរៀបចំនិងតំឡើង។ បន្ទះឈីបសម្ពាធនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទាំងស្រុងនៅក្នុងជែលស៊ីលីកាដែលមានមុខងារនៃភាពធន់ទ្រាំដែលច្រេះនិងភាពធន់ទ្រាំរំញូហើយធ្វើអោយជីវិតមានសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំមានតំលៃចំណាយទាបទិន្នផលខ្ពស់និងដំណើរការល្អ។

លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ពាធសម្ពាធមួយចំនួនប្រើបន្ទះសៀគ្វីសម្ពាធទូទៅហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលសៀគ្វីលើគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាបន្ទះសៀគ្វីសម្ពាធសៀគ្វីការពារអេអឹមខេនិងម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់តាមរយៈក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 បន្ទះសៀគ្វីសម្ពាធត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទះ PCB ហើយ PCB គឺជាបន្ទះ PCB ដែលមានកៅអីទ្វេ។

ឧបករណ៏សម្ពាធប្រភេទនេះមានសមាហរណកម្មទាបនិងថ្លៃដើមសម្ភារៈខ្ពស់។ មិនមានកញ្ចប់បិទជិតពេញលេញនៅលើ PCB ទេហើយផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅលើ PCB ដោយដំណើរការ Solder តាមបែបប្រពៃណីដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការ Solderic និម្មិត។ នៅក្នុងបរិស្ថាននៃការរំញ័រខ្ពស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសំណើមខ្ពស់, PCB គួរតែត្រូវបានការពារ, ដែលមានហានិភ័យគុណភាពខ្ពស់។