Excavator main control valve PC200-8 PC220-8 សន្ទះសុវត្ថិភាព 723-90-76101

គោលការណ៍នៃដំណើរការសន្ទះបិទបើក៖ សន្ទះបិទបើកមានផ្ទុកសន្ទះជំនួយ និងសន្ទះពិនិត្យ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធឈានដល់សម្ពាធបើកនៃសន្ទះសង្គ្រោះ សន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានបើក ហើយស្នប់មិនត្រូវបានផ្ទុក។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធធ្លាក់ចុះដល់សម្ពាធបិទនៃសន្ទះសង្គ្រោះ សន្ទះសង្គ្រោះនឹងបិទ ហើយស្នប់ផ្ទុកទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
សន្ទះបិទបើកគឺជាសន្ទះបិទបើកដែលអាចធ្វើឱ្យបូមធារាសាស្ត្រមិនផ្ទុកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។ សន្ទះបិទបើកជាធម្មតាជាសន្ទះសង្គ្រោះដែលមានសន្ទះបិទបើកពីរផ្លូវ (ជាធម្មតាសន្ទះបិទបើក) ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់សម្ពាធសំខាន់នៃប្រព័ន្ធ (ស្នប់ប្រេង) នៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានដាក់ចេញ។ នៅពេលដែលប្រេងសម្ពាធត្រូវបានរំសាយចេញ (ដោយការបំប្លែងសកម្មភាពវ៉ាល់ពីរផ្លូវ) ប្រេងសម្ពាធត្រូវបានត្រលប់ទៅធុងដោយផ្ទាល់ ហើយសម្ពាធនៃស្នប់ប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមសូន្យ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំមួយចំនួន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវ អាយុកាលរបស់ស្នប់ប្រេង និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។
ជាកម្មសិទ្ធិរបស់រង្វិលជុំដែលបានបញ្ចូលក្នុងរង្វិលជុំ។ សន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវសម្ពាធដែលត្រូវការដោយ actuator ដែលស្ថិតក្នុងស៊េរីនៅក្នុងរង្វិលជុំ ហើយជាទូទៅមិនអាចប្រើជំនួសគ្នាបានទេ។

ពត៌មានបន្ថែម៖
ប្រភេទនៃសន្ទះបិទបើក៖
ប្រភេទនៃការជ្រៀតចូល
សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះសម្ពាធត្រូវបានតំឡើងដោយឡែកពីគ្នា។ នៅពេលផ្ទុក ស្ពូលនីមួយៗស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត ហើយប្រេងពីប្រភពប្រេងត្រូវបានបង្ហូរត្រឡប់ទៅធុងវិញតាមរយៈឆានែលប្រេងពិសេសតាមរយៈសន្ទះបិទបើកនីមួយៗ ហើយឆានែលប្រេងដែលផ្ទុកចេញដំណើរការតាមរយៈសន្ទះបញ្ច្រាសនីមួយៗ។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកមួយកំពុងដំណើរការ (នោះគឺផ្លូវបង្ហូរប្រេងដែលផ្ទុកត្រូវបានកាត់ផ្តាច់) ប្រេងពីប្រភពប្រេងចូលទៅក្នុង actuator ដែលគ្រប់គ្រងពីសន្ទះបញ្ច្រាសនៃផ្លូវ ហើយសម្ពាធការងារត្រូវបានកំណត់ដោយសន្ទះសម្ពាធនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក។ រូប។
ប្រភេទនៃការផ្ទុក
សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះសុវត្ថិភាពត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាសន្ទះសម្ពាធដែលដំណើរការដោយអ្នកបើកបរ ដែលជាទាំងសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះសុវត្ថិភាព ហើយជួនកាលសន្ទះបិទបើក។ កំឡុងពេលផ្ទុក ច្រកប្រេងគ្រប់គ្រងឆ្លងកាត់តាមសន្ទះទិសដៅនីមួយៗ ដែលដូចគ្នាទៅនឹងច្រកប្រេងដែលមិនផ្ទុក។