ផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ វិស្វកម្ម សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ សន្ទះតុល្យភាព CBIG-LJN
ព័ត៌មានលម្អិត
វិមាត្រ (L * W * H):ស្ដង់ដារ
ប្រភេទវ៉ាល់៖សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាស
សីតុណ្ហភាព៖ -20 ~ + 80 ℃
បរិយាកាសសីតុណ្ហភាព:សីតុណ្ហភាពធម្មតា។
ឧស្សាហកម្មដែលអាចអនុវត្តបាន៖គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ប្រភេទនៃដ្រាយ:អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច
ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចអនុវត្តបាន៖ផលិតផលប្រេង
ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់
វ៉ាល់ជំនួយអ្នកបើកយន្តហោះមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។ សន្ទះជំនួយជំនួយពីឡុតដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្ចិតបីផ្នែកធម្មតា ដែលមានពីរផ្នែក៖ សន្ទះបើកយន្តហោះ និងសន្ទះមេ។
សន្ទះបិទបើកយន្តហោះស្តើង រន្ធសើម (រន្ធបិទបើកថេរ) នៅលើស្ពូលសន្ទះមេ និងនិយតករសម្ពាធរួមគ្នាបង្កើតបានជាឧបករណ៍បញ្ជាសម្ពាធអវិជ្ជមានផ្នែកពាក់កណ្តាលស្ពាន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់សម្ពាធបញ្ជាដំណាក់កាលសំខាន់ បន្ទាប់ពីសន្ទះបិទបើក។ បទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធទៅបន្ទប់ខាងលើនៃសន្ទះបិទបើកមេ។ ស្ពូលមេគឺជាឧបករណ៍ប្រៀបធៀបនៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យមេ។ មុខចុងខាងលើដើរតួជាកម្លាំងបញ្ជារបស់មេ ខណៈពេលដែលមុខចុងខាងក្រោមដើរតួជាផ្ទៃវាស់សម្ពាធនៃរង្វិលជុំមេ និងដើរតួជាកម្លាំងផ្តល់មតិ។ កម្លាំងលទ្ធផលអាចជំរុញស្ពូល កែតម្រូវទំហំនៃច្រកហៀរ ហើយទីបំផុតសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រង និងនិយ័តកម្មសម្ពាធនៃសម្ពាធចូល P1 ។
ប្រភេទ YF ប្រភេទបីផ្នែក រចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះអ្នកបើកយន្តហោះ រូបភាពទី 1-(- សន្ទះបិទបើក (សន្ទះបិទបើក); 2 - កៅអីកោណ 3 - គម្របសន្ទះបិទបើក; 4 - តួវ៉ាល់; 5 - រន្ធសើម; 6 - ស្នូលសន្ទះបិទបើក; 7 - មេ កៅអី 8 - សន្ទះបិទបើកមេ;
ការបែកបាក់ការងារ
នៅពេលធ្វើការ សម្ពាធរាវធ្វើសកម្មភាពលើផ្ទៃវាស់សម្ពាធនៃស្ពូលមេ និងស្ពូលអ្នកបើកបរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក 1 មិនត្រូវបានបើក ប្រេងមិនហូរក្នុងសន្ទះបិទបើកទេ ហើយសម្ពាធដែលដំណើរការលើស្ពូលមេក្នុងទិសដៅទាំងពីរគឺស្មើគ្នា ប៉ុន្តែដោយសារតែតំបន់សម្ពាធមានប្រសិទ្ធភាពនៃចុងខាងលើគឺធំជាងតំបន់សម្ពាធដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ នៃចុងទាប ស្ពូលមេស្ថិតនៅទីតាំងខាងក្រោមក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងលទ្ធផល ហើយច្រកសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលសម្ពាធចូលកើនឡើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកសន្ទះបិទបើក អង្គធាតុរាវហូរតាមរន្ធសើមនៅលើសន្ទះបិទបើកមេ ហើយសន្ទះបិទបើកត្រឡប់ទៅធុងវិញ។ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃរន្ធសើម ស្ពូលមេត្រូវបានទទួលរងនូវទិសដៅខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសម្ពាធរាវមិនស្មើគ្នា ស្ពូលមេផ្លាស់ទីឡើងក្រោមសកម្មភាពនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ បើកច្រកសន្ទះបិទបើក ដឹងពីការហៀរចេញ។ និងរក្សាស្ថេរភាពមូលដ្ឋាននៃសម្ពាធ។ សម្ពាធលើសអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការលៃតម្រូវសម្ពាធនិយតកម្មនិទាឃរដូវនៃសន្ទះបិទបើក។