Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

ផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ វិស្វកម្ម សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ សន្ទះតុល្យភាព CBIG-LJN

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖


  • ម៉ូដែល៖CBIG-LJN
  • សកម្មភាពវ៉ាល់៖អ្នកបើកយន្តហោះបើកសន្ទះសង្គ្រោះ
  • សម្ភារៈ៖ដែកថែបកាបូន
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ព័ត៌មានលម្អិត

    វិមាត្រ (L * W * H):ស្ដង់ដារ

    ប្រភេទវ៉ាល់៖សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាស

    សីតុណ្ហភាព៖ -20 ~ + 80 ℃

    បរិយាកាស​សីតុណ្ហភាព​:សីតុណ្ហភាពធម្មតា។

    ឧស្សាហកម្មដែលអាចអនុវត្តបាន៖គ្រឿងម៉ាស៊ីន

    ប្រភេទនៃដ្រាយ:អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច

    ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចអនុវត្តបាន៖ផលិតផលប្រេង

    ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់

    វ៉ាល់ជំនួយអ្នកបើកយន្តហោះមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។ សន្ទះ​ជំនួយ​ជំនួយ​ពី​ឡុត​ដែល​មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្ចិត​បី​ផ្នែក​ធម្មតា ដែល​មាន​ពីរ​ផ្នែក៖ សន្ទះ​បើក​យន្តហោះ និង​សន្ទះ​មេ។

    សន្ទះបិទបើកយន្តហោះស្តើង រន្ធសើម (រន្ធបិទបើកថេរ) នៅលើស្ពូលសន្ទះមេ និងនិយតករសម្ពាធរួមគ្នាបង្កើតបានជាឧបករណ៍បញ្ជាសម្ពាធអវិជ្ជមានផ្នែកពាក់កណ្តាលស្ពាន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់សម្ពាធបញ្ជាដំណាក់កាលសំខាន់ បន្ទាប់ពីសន្ទះបិទបើក។ បទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធទៅបន្ទប់ខាងលើនៃសន្ទះបិទបើកមេ។ ស្ពូលមេគឺជាឧបករណ៍ប្រៀបធៀបនៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យមេ។ មុខចុងខាងលើដើរតួជាកម្លាំងបញ្ជារបស់មេ ខណៈពេលដែលមុខចុងខាងក្រោមដើរតួជាផ្ទៃវាស់សម្ពាធនៃរង្វិលជុំមេ និងដើរតួជាកម្លាំងផ្តល់មតិ។ កម្លាំងលទ្ធផលអាចជំរុញស្ពូល កែតម្រូវទំហំនៃច្រកហៀរ ហើយទីបំផុតសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រង និងនិយ័តកម្មសម្ពាធនៃសម្ពាធចូល P1 ។

    ប្រភេទ YF ប្រភេទបីផ្នែក រចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះអ្នកបើកយន្តហោះ រូបភាពទី 1-(- សន្ទះបិទបើក (សន្ទះបិទបើក); 2 - កៅអីកោណ 3 - គម្របសន្ទះបិទបើក; 4 - តួវ៉ាល់; 5 - រន្ធសើម; 6 - ស្នូលសន្ទះបិទបើក; 7 - មេ កៅអី 8 - សន្ទះបិទបើកមេ;

    ការបែកបាក់ការងារ

    នៅពេលធ្វើការ សម្ពាធរាវធ្វើសកម្មភាពលើផ្ទៃវាស់សម្ពាធនៃស្ពូលមេ និងស្ពូលអ្នកបើកបរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក 1 មិនត្រូវបានបើក ប្រេងមិនហូរក្នុងសន្ទះបិទបើកទេ ហើយសម្ពាធដែលដំណើរការលើស្ពូលមេក្នុងទិសដៅទាំងពីរគឺស្មើគ្នា ប៉ុន្តែដោយសារតែតំបន់សម្ពាធមានប្រសិទ្ធភាពនៃចុងខាងលើគឺធំជាងតំបន់សម្ពាធដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ នៃចុងទាប ស្ពូលមេស្ថិតនៅទីតាំងខាងក្រោមក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងលទ្ធផល ហើយច្រកសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលសម្ពាធចូលកើនឡើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកសន្ទះបិទបើក អង្គធាតុរាវហូរតាមរន្ធសើមនៅលើសន្ទះបិទបើកមេ ហើយសន្ទះបិទបើកត្រឡប់ទៅធុងវិញ។ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃរន្ធសើម ស្ពូលមេត្រូវបានទទួលរងនូវទិសដៅខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសម្ពាធរាវមិនស្មើគ្នា ស្ពូលមេផ្លាស់ទីឡើងក្រោមសកម្មភាពនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ បើកច្រកសន្ទះបិទបើក ដឹងពីការហៀរចេញ។ និងរក្សាស្ថេរភាពមូលដ្ឋាននៃសម្ពាធ។ សម្ពាធលើសអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការលៃតម្រូវសម្ពាធនិយតកម្មនិទាឃរដូវនៃសន្ទះបិទបើក។

     

    ការបញ្ជាក់ផលិតផល

    CBIG-LJN (1)(1)(1)
    CBIG-LJN (5)(1)(1)
    CBIG-LJN (6)(1)(1)

    ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ក្រុមហ៊ុន

    ០១
    1683335092787
    ០៣
    1683336010623
    ១៦៨៣៣៣៦២៦៧៧៦២
    ០៦
    ០៧

    អត្ថប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុន

    ១៦៨៣៣៤៣៩៧៤៦១៧

    ការដឹកជញ្ជូន

    ០៨

    សំណួរគេសួរញឹកញាប់

    ១៦៨៣៣៣៨៥៤១៥២៦

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ