គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ទំហំ 924 ជីប៊ែលដូវីដស៍ 186-1526 សមាមាត្រសន្ទះសមាមាត្រសូឡិនសូឡែន

ការវិភាគសន្ទះសេដ្ឋកិច្ចសម្ពាធនិងការលុបបំបាត់ព្រោះសន្ទះបិទសម្ពាធសមាមាត្រគឺផ្អែកលើសន្ទះសន្ទះបិទសម្ពាធធម្មតាប៉ុណ្ណោះគឺអេឡិចត្រូនិចសមាមាត្រ។

ដូច្នេះកំហុសផ្សេងៗដែលបណ្តាលមកពីសន្ទះបិទសន្ទះសេដ្ឋកិច្ចធម្មតាដែលនឹងផលិតនូវកំហុសកំហុសរបស់សន្ទះបិទបើកសម្ពាធធម្មតាក៏អាចអនុវត្តបានពេញលេញចំពោះសន្ទះទ្រលប់សម្ពាធសមាមាត្រ (ដូចជាការហៀរទឹកហូររបស់ស្ត្រីដែលត្រូវគ្នាដែលត្រូវនឹងស្ត្រី) អាចត្រូវបានគេសំដៅទៅលើការដំណើរការ។

លើសពីនេះទៀតមានៈ

(1) មិនមានចរន្តតាមរយៈអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសមាមាត្រដូច្នេះការបរាជ័យក្នុងតង់ស្យុងអាចត្រូវបានវិភាគយោងទៅតាមការបរាជ័យរបស់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានសមាមាត្រខាងលើ។
នៅពេលដែលការបរាជ័យក្នុងតង់ស្យុងកើតឡើងដំបូងអ្នកអាចពិនិត្យមើលតម្លៃបច្ចុប្បន្នដោយប្រើម៉ែត្រដើម្បីកំណត់ថាតើមានបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឬមានបញ្ហាជាមួយនឹងផ្នែកដែលបានបិទដែលអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។

(2) ទោះបីបច្ចុប្បន្នហូរកាត់សមាមាត្រសមាមាត្រត្រូវបានវាយតម្លៃក៏ដោយសម្ពាធមិនកើនឡើងទាល់តែសោះឬសន្ទះសង្គ្រោះសមាមាត្រដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3-45 មិនអាចទទួលបានសម្ពាធដែលត្រូវការ។ រវាងសន្ទះសមាមាត្ររបស់អ្នកបើកបរសមាមាត្រ 1 (សន្ទះសង្គ្រោះ) និងសន្ទះសង្គ្រោះជំនួយដ៏សំខាន់ 5, អ្នកបើកយន្តជំនួយធម្មតា 5, អេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចនៅតែត្រូវបានរក្សាទុក។4 គណៈរដ្ឋមន្ត្រីសន្តិសុខ5 ការដាក់សម្ពាធលើសៀវភៅដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្វើនិយ័តកម្មសម្ពាធកំណត់វ៉ាល់ 4 នៃសន្ទះសង្គ្រោះដ៏សំខាន់ដើរតួជាសន្ទះសុវត្ថិភាពនៅទីនេះ។នៅពេលមានសម្ពាធក្នុងការធ្វើនិយ័តកម្មនៃវ៉ាល់ 4 គឺទាបពេកទោះបីជាចរន្តដែលបានឆ្លងកាត់នៃអេឡិចត្រូម៉ីមកាត 3 ត្រូវបានវាយតម្លៃក៏ដោយសម្ពាធមិនឡើងថ្លៃទេ។ប្រសិនបើការដាក់សម្ពាធលើសន្ទះបិទបើក 4 គឺទាបពេកលំហូរសាកល្បងពីវ៉ាល់ 4 ត្រឡប់ទៅធុងដូច្នេះសម្ពាធមិនឡើងមក។នៅពេលនេះសម្ពាធរបស់សន្ទះបិទបើក 4 គួរតែត្រូវបានកែតម្រូវខ្ពស់ជាងសម្ពាធការងារអតិបរមារបស់នាទី 1 ម។ ម។ ក។