ឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Jaguar 8w839f972aa

1 ។ ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់ខាងក្រៅ

វាស់តម្លៃធន់ទ្រាំរវាងស្ថានីយលេខ 1 និងស្ថានីយ AR08 ស្ថានីយ No.2 និងស្ថានីយ A43 និងស្ថានីយលេខ A28 ដែលមានសៀគ្វីយ៉ាងខ្លីឬមានកំហុសបើកចំហរនៅក្នុងសៀគ្វីខាងក្រៅ។

2 ។ ការវាស់វែងវ៉ុលរបស់ឧបករណ៏

បិទកុងតាក់បញ្ឆេះកុំដកដោតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅហើយបើកកុងតាក់បញ្ឆេះ។ វាស់វ៉ុលរវាងចុងលេខ 3 នៃកម្មវិធីដោតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងដីវ៉ុលរវាងចុងលេខ 2 និងដីគួរតែមានប្រហែល 0.5V ហើយដីនៅលើទីបញ្ចប់លេខ 1 និងដីគួរតែមាន 0V ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាវ៉ុលនៅចុងលេខ 2 គួរតែកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការបិទបើកបើមិនដូច្នេះទេវាអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាទិន្នផលសញ្ញាកំហុសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមិនធម្មតាទេ។

3 ។ ការរកឃើញលំហូរទិន្នន័យ

អានលំហូរទិន្នន័យនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនដែលមានឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពិសេសរកឃើញស្ថានភាពទំនេរការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធប្រេងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលនៃឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែក។

(1) នៅពេលសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ឡើងដល់ 80 ℃និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការដោយល្បឿននៃឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកគួរតែមានប្រហែល 1 វ៉េហើយសម្ពាធផ្លូវដែកនៃសម្ពាធឥន្ធនៈមានចំនួនប្រហែល 25,00mpa ។ តម្លៃកំណត់សម្ពាធផ្លូវដែកគឺនៅជិតនឹងសម្ពាធសម្ពាធផ្លូវដែកនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ។

(2) នៅពេលបោះជំហានលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តង ៗ និងបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតម្លៃនៃសម្ពាធផ្លូវដែកមានទំហំអតិបរមាគឺ 4.5 វ៉

4, បាតុភូតកំហុសទូទៅទូទៅ

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅបរាជ័យ (ដូចជាដោតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេម៉ាស៊ីននឹងញាប់ញ័របន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមល្បឿនទំនេរនឹងមិនស្ថិតស្ថេរអំឡុងពេលមានល្បឿនលឿនហើយការបង្កើនល្បឿននឹងខ្សោយ។ ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាបានប្រកាន់យកយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ កំហុសជាក់លាក់ខុសគ្នាពីគំរូមួយទៅគំរូ។

(1) នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅបរាជ័យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។

(2) នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅបរាជ័យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការជាធម្មតាប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមានកំណត់នៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

(3) លេខកូដកំហុសទូទៅនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅបរាជ័យ (បាត់)

①ម៉ាស៊ីនមិនអាចចាប់ផ្តើមហើយដំណើរការបាន: P0192, P0193;

②អក្ខរាវិរុទ្ធកំដៅម៉ាស៊ីនបំប៉ោងម៉ាស៊ីន: P1912, P1192, P1193 ។