ការកើនឡើងភ្លាមៗកើតឡើងនៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនឈានដល់ 3000 រូប្លិម។

បាតុភូត: ​​អតិថិជនរាយការណ៍ថារថយន្តច្រើនតែកើនឡើងច្រើនហើយរាល់ពេលដែលមានការកើនឡើងនៃការបិទបើក (ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន) គឺស្ទើរតែស្ថិតក្នុងទីតាំងតែមួយនិងថាមពលថយចុះហើយថាមពលថយចុះ។

វិភាគ:

1 ។ ឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកមានកំហុស។

2 ។ ឧបករណ៏ដាក់ទីតាំង Crankshaft មានកំហុសហើយសញ្ញាគឺមិនស្ថិតស្ថេរ។

3, ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលបណ្តាលឱ្យកង្វះភ្លើងនៅក្នុងការចៃដន្យមួយ។

4 ។ ការបរាជ័យដោយចៃដន្យនៃផ្កាខ្យល់

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ:

1 ។ ហៅលេខកូដកំហុសដែលបង្ហាញថាសមាមាត្រល្បាយគឺខ្សោយ។ វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាកំហុសនេះទាក់ទងនឹងការបើកទ្វារ។ ការប្រើ Oscilloscope ដើម្បីរកឃើញឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកវាបង្ហាញថារលករបស់វាបង្ហាញពីនិន្នាការធ្លាក់ចុះដ៏ទន់ភ្លន់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការបើកទ្វារហើយការតំរង់ទិសរបស់វាគឺរលូននិង burr ដែលបង្ហាញថាឧបករណ៏ទីតាំងបិទជិតគឺធម្មតា។

2 ។ ដោយសារតែបាតុភូតកំហុសមួយទៀតការទទួលទានប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងហើយថាមពលថយចុះ។ ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានធ្វើតេស្តហើយអត្រាលំហូរអុកខ្យល់មានល្បឿន 4,8 ក្រាមក្នុងល្បឿនទំនេរហើយប្រអប់សញ្ញាសញ្ញានៃឧបអុកស៊ីសានបានបង្ហាញប្រហែល 0.8V ។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពនៃ O2S ម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើមទំនេរក្នុងល្បឿនលឿនបន្ទាប់ពីដកបំពង់បូមធូលីនៅលើការទទួលទានអាហារពេលល្ងាចហើយសញ្ញា O2s បានថយចុះពី 0.8V ដល់ 0,2V ដែលបង្ហាញថាវាមានលក្ខណៈធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទំនេរលំហូរខ្យល់បានបន្តលោតផ្លោះនៅអំព្ញភាពតូចមួយនៃ 4,8 ក្រាម / វិនាទី។ បន្ទាប់ពីបានដោតកម្មវិធីជំនួយនៃម៉ែត្រលំហូរការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមម្តងទៀតហើយកំហុសបានបាត់ទៅវិញ។ ការដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាប់ពីការជំនួសម៉ែត្រលំហូរខ្យល់។

សង្ខេប:

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានគេសង្ស័យថាមានកំហុសវិធីសាស្រ្តនៃការដោតកម្មវិធីជំនួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៏ទីតាំង Crankshaft មិនអាចត្រូវបានដោតឡើងទេបើមិនដូច្នេះទេរថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ) អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសាកល្បង។ នៅពេលដោតត្រូវបានដោតឡើងការត្រួតពិនិត្យរបស់អេកូនឹងបញ្ចូលកម្មវិធីរង់ចាំហើយត្រូវបានជំនួសដោយក្រុមហ៊ុនរក្សាទុកឬតម្លៃសញ្ញាផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើកំហុសបាត់ទៅវិញបន្ទាប់ពីមិនបានដកវាមានន័យថាកំហុសទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។