1. បាតុភូតការខូចខាតនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសម្ពាធការទទួលទាន៖

① នៅក្នុងទីតាំង ON ភ្លើងម៉ាស៊ីនតែងតែបើក។

(2) បរិមាណផ្សែងខ្មៅតិចតួចនៅពេលដើរលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនយឺតៗ និងផ្សែងខ្មៅច្រើននៅពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន។

③ ម៉ាស៊ីនគឺគួរឱ្យធុញ;

④ លេខកូដកំហុស៖ P01D6 (វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធការទទួលទានមានកម្រិតទាបជាងដែនកំណត់ទាប) ការវិភាគមូលហេតុ៖ សញ្ញាសម្ពាធការទទួលទានគឺខុសប្រក្រតី ហើយ ECU មិនអាចទទួលបានព័ត៌មានការទទួលទានត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចាក់សាំងខុសប្រក្រតី ដូច្នេះ ការ​ឆេះ​មិន​គ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីន​ធុញ​ទ្រាន់ ហើយ​ផ្សែង​ខ្មៅ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចេញ​ពេល​ចាក់​ប្រេង។ បញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចនាំឱ្យបរាជ័យនេះ។ ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសម្ពាធការទទួលទាន។

2, បាតុភូតខូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក៖

① នៅក្នុងទីតាំង ON ភ្លើងម៉ាស៊ីនតែងតែបើក។

② សីតុណ្ហភាពទឹកនៅក្នុងឧបករណ៍ ON តែងតែបង្ហាញតម្លៃអតិបរមានៃ ZI នៃ 120 ℃;

③ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងគួរឱ្យធុញ;

④ លេខកូដកំហុស៖ P003D (វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកទាបជាងដែនកំណត់ទាប) ការវិភាគមូលហេតុ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកបរាជ័យ ហើយ ECU ប្រើតម្លៃជំនួសនៅពេលដែលវារកឃើញថាសញ្ញាទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត ហើយ ECU កំណត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន ក្នុងគោលបំណងការពារម៉ាស៊ីន។ ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក។

3. ការខូចខាតនៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង៖

① បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម សូចនាករសម្ពាធប្រេងតែងតែបើក។

② ភ្លើងម៉ាស៊ីនតែងតែបើក។

(3) ល្បឿនទំនេរ តម្លៃសម្ពាធប្រេងបង្ហាញ 0.99; ④ លេខកូដកំហុស៖ P01CA (វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ជាងដែនកំណត់ខាងលើ) ការវិភាគមូលហេតុ៖ ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយ ECU រកឃើញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយឧបករណ៍ តម្លៃបង្ហាញគឺជាតម្លៃជំនួសខាងក្នុងនៃ ECU ។ ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង។

4. ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃស្ថានីយរន្ធ OBD៖

① នៅក្នុងទីតាំង ON ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យគឺធម្មតា ប៉ុន្តែវាមិនអាចចូលទៅក្នុង ECU ដើម្បីអានព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធបានទេ។

② គ្មានលេខកូដកំហុស។ ការវិភាគមូលហេតុ៖ OBD socket terminal ចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហើយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ និង ECU មិនអាចទំនាក់ទំនងបានទេ។ ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យស្ថានីយរន្ធ OBD ។

5. បាតុភូតសៀគ្វីខ្លីនៃខ្សែលួសនៃឧបករណ៏ NOx៖

① បន្ទាប់​ពី​ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម, ពន្លឺ​កំហុស OBD តែងតែ​ត្រូវ​បាន​បើក;

② ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងគួរឱ្យធុញ;

③ លេខកូដកំហុស៖ P0050 (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ខាងក្រោមអាចអស់ពេលទទួលសញ្ញា) និង P018C (អស់ពេលរៀបចំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ខាងក្រោម)។ ការវិភាគមូលហេតុ៖ ខ្សែរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx អស់រលត់ ចរន្តខ្លី និងជាប់ដី ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx មិនអាចដំណើរការធម្មតាបាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នច្រើនពេក កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនមានកម្រិត និងសំឡេងរោទិ៍នៃប្រព័ន្ធ។ ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx។