អាចប្រើបានចំពោះឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈហ្វដ 55pp22-01 9307z521a

យកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចដូចខាងក្រោមនៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់ ECU:

①បិទកុងតាក់បញ្ឆេះ: យកដោតអេកូចេញ។ ②បើកវេនបញ្ឆេះ: ប្រើច្រើនម៉្យាងឯកដើម្បីពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់អេកូ។ វ៉ុលរវាងម្ជុល 2 និង 3 នៃកម្មវិធីដោតអេកូនិងវ៉ុលរវាងម្ជុល 1 និង 2 មិនគួរតិចជាង 11V បើមិនដូច្នេះទេសូមពិនិត្យមើលសៀគ្វី។

2) ការរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់①ការត្រួតពិនិត្យខ្សែសង្វាក់: បិទកុងតាក់បញ្ឆេះហើយយកដោត 4 រន្ធនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 2-36 ។ ពិនិត្យមើលថាតើមានសៀគ្វីបើកចំហរនៅចន្លោះរណ្តៅទី 3 នៃកម្មវិធីឧបករណ៏ 4 រន្ធនិងប្រហោង 53) ដែរហើយថាតើខ្សែភ្លើងខ្លីទៅបង្គោលវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ភាពធន់ទ្រាំគួរតែមានភាពគ្មានកំណត់) ។ ពិនិត្យមើលថាតើមានសៀគ្វីបើកចំហរនៅចន្លោះរន្ធដំបូងនៃដោតរន្ធ 4 នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់និងរន្ធ 67 នៃរន្ធអេកូ (ភាពធន់ទ្រាំនឹងមិនគួរលើសពី 1,5 ω) ។ ការត្រួតពិនិត្យការសម្តែង: បិទកុងតាក់បញ្ឆេះយកឧបករណ៍ចាប់សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ទៅក្នុងពែងទឹកហើយប្រើច្រើនក្នុងការរកឃើញភាពធន់ទ្រាំរវាងម្ជុលសីតុណ្ហភាព 1 និង 3 នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។ តម្លៃដែលត្រូវគ្នានៃសីតុណ្ហភាពទឹកនិងភាពធន់ទ្រាំគួរតែបំពេញតាមតម្លៃដែលបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 2-19 ។ តារាងទី 2-19 តារាងដែលត្រូវគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនិងភាពធន់នៃឧបករណ៍ចាប់សីតុណ្ហភាពសីតុណ្ហភាពត្រជាក់

3) យកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចខាងក្រោមនៅពេលរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft (ឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន): បិទការប្តូរបញ្ឆេះ: យកដោតពណ៌ស 3 រន្ធនៃឧបករណ៏ដាក់ទីតាំង Crankshaft (ឧបករណ៏ល្បឿនម៉ាស៊ីន) ។ ②ពិនិត្យមើលភាពធន់ទ្រាំរវាងដោត: ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2-37 ភាពធន់ទ្រាំរវាងរន្ធ 1 និង 3 (ដី) និងរវាងរន្ធ 2 និង 3 (ដី) គួរតែមានភាពគ្មានទីបញ្ចប់។ ពិនិត្យមើលភាពធន់ទ្រាំរវាងម្ជុល 1 និងម្ជុល 2 នៃឧបករណ៏ដែលគួរតែមាន 450 ~ 1000 ω។ គោលការណ៍ការងាររបស់ទិន្នន័យពង្រីកភាគច្រើនបញ្ចេញសញ្ញាជីពចរ (រលកស៊ីនុសប្រហាក់ប្រហែលឬរលកចតុកោណ) ។ វិធីសាស្រ្តក្នុងការវាស់ល្បឿនបង្វិលនៃសញ្ញាជីពចររួមមាន: វិធីសាស្រ្តនៃការបំលែងប្រេកង់របស់អ្នកដែលមានលទ្ធផលផ្ទាល់គឺវ៉ុលឬវិធីសាស្រ្តប្រេកង់ (ប្រតិបត្តិការប្រេកង់) ។

ក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានការវាស់វែងជាច្រើននៃល្បឿនបង្វិលហើយល្បឿនលីនេអ៊ែរត្រូវបានវាស់វែងដោយប្រយោលដោយល្បឿនបង្វិល។ Tachogenerorator DC អាចបំលែងល្បឿនបង្វិលទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ត្រូវការទំនាក់ទំនងលីនេអ៊ែររវាងវ៉ុលលទ្ធផលនិងល្បឿនបង្វិលហើយតម្រូវឱ្យមានវ៉ុលលទ្ធផលដែលមានភាពចោតនិងស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពដែលល្អ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺប្រភេទឌីស៊ីនិងប្រភេទ AC ។ ឧបករណ៏ល្បឿនបង្វិលគឺកំពុងទាក់ទងផ្ទាល់ជាមួយវត្ថុដែលមានចលនា។ នៅពេលដែលវត្ថុផ្លាស់ទីមួយគឺមានទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបង្វិលការកកិតជំរុញឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីបង្វិល។ ឧបករណ៏ជីពចរចីរឹងគ្គ ៗ ដែលបានម៉ោននៅលើក្រឡុកបញ្ជូនជីពចរស៊េរី។ ជីពចរនីមួយៗតំណាងឱ្យតម្លៃចម្ងាយជាក់លាក់ដូច្នេះល្បឿនលីនេអ៊ែរអាចត្រូវបានវាស់។ ប្រភេទនៃការបញ្ចូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឧបករណ៍មួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើក្បែរការបង្វិលហើយផ្នែកខាងក្រៅគឺជាឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ការបង្វិលនេះគឺដោយសារតែគម្លាតរវាងធ្មេញរបស់ឧបករណ៍និងវ៉ុលការផ្លាស់ប្តូររលកការេត្រូវបានទទួលហើយបន្ទាប់មកល្បឿនបង្វិលត្រូវបានគណនា។ ឧបករណ៏ល្បឿនបង្វិលមិនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយវត្ថុដែលផ្លាស់ទីហើយខ្សែភាពយន្តដែលឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគែម blade របស់អ្នកជំរុញ។ នៅពេលដែលវត្ថុរាវហូរវាជំរុញឱ្យអ្នកជំរុញឱ្យបង្វិលហើយជាតិសរសៃអុបទិកបញ្ជូនការឆ្លុះបញ្ចាំងពន្លឺនៅពេលរាល់ការបង្វិលរបស់អ្នករុញច្រានដើម្បីបង្កើតសញ្ញាជីពចរអេឡិចត្រូនិច។ ល្បឿនអាចត្រូវបានគណនាពីចំនួននៃជីពចរដែលបានរកឃើញ។