សន្ទះសូលុយស្យុងបញ្ច្រាស 12v AT179491 សម្រាប់ 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Solenoid valve គឺជា actuator អគ្គិសនីដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្ថានភាពផ្សេងគ្នានៃសន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រអប់លេខខុសៗគ្នា ហើយស្ថានភាពការងាររបស់វាក៏ប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពការងាររបស់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ តាមធម្មជាតិ ការរកឃើញនៃសន្ទះសូលុយស្យុងក៏ជាផ្នែកសំខាន់នៃដំណើរការថែទាំការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលសន្ទះសូលីណូយបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដាច់?

1. ប្រអប់លេខនឹងមិនធ្លាក់ចុះទេ។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខមិនរង្វិលទេ សន្ទះបិទបើកមួយក្នុងចំនោមសន្ទះ solenoid អាចនឹងជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបើក/បិទ ដែលនឹងការពារប្រេងមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតួប្រអប់លេខ ដើម្បីដាក់សម្ពាធលើប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវ។

2. ការពន្យាពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរ/អព្យាក្រឹតគឺបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេឡិចត្រូនិច ហើយអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកត្រូវតែអាចកែតម្រូវប្រេងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីចាប់ផ្តើមឧបករណ៍សមស្រប។ ប្រសិនបើ Shift solenoid ទទួលបានចរន្តច្រើនពេក ឬតិចពេក ឬប្រសិនបើប្រេងបញ្ជូនកខ្វក់ប៉ះពាល់ដល់ការបើក/បិទរបស់វា ការភ្ជាប់ប្រអប់លេខអាចពិបាក ឬពន្យារពេល ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការបញ្ជូន ដូចជាប្រសិនបើវាត្រូវបានចាក់សោបណ្តោះអាសន្នក្នុងការបញ្ជូន។

3. ការប្តូរប្រអប់លេខខុស។ សន្ទះ solenoid បញ្ជូនមានកំហុស។ ការបញ្ជូនអាចរំលងប្រអប់លេខ ប្តូរទៅក្រោយរវាងប្រអប់លេខម្តងហើយម្តងទៀត ឬវាអាចបដិសេធមិនប្តូរ ព្រោះវាជាប់គាំងនៅក្នុងប្រអប់លេខដំបូង។

ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើក solenoid ការបញ្ជូនទូទៅ និងដំណោះស្រាយ
ផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្តត្រូវបានគេហៅថា "ផ្នែកធំបី" គឺម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ តួ មិនថាការបរាជ័យណាមួយតម្លៃមិនតូចទេ ដូច្នេះយើងត្រូវស្វែងរកបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងដោះស្រាយវា។ សព្វថ្ងៃនេះ ការបោះពុម្ពតូចមួយនៃដំណើរការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើក solenoid ការបញ្ជូនទូទៅ និងដំណោះស្រាយត្រូវបានវិភាគដោយសង្ខេប។

1. ដំណើរការខុស៖ អ្នកច្បាស់ជាអាចមានអារម្មណ៍ថាពិបាកចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ ថ្វីបើ​ល្បឿន​នៃ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ក្នុង​ពេល​កំពុង​បើកបរ​ក៏​មិន​មាន​សញ្ញា​ច្បាស់លាស់​នៃ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ដែរ។
ដំណោះស្រាយ៖ ទៅកាន់ហាងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈទាន់ពេលវេលា ដើម្បីពិនិត្យ និងបន្ថែមប្រេងប្រអប់លេខ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រអប់លេខមានជាតិរំអិលកាន់តែប្រសើរ។

2. ដំណើរការខុស៖ បន្ទាប់ពីរថយន្តចាប់ផ្តើម ពេលដែលប្រអប់លេខ P ត្រូវបានដាក់ក្នុងប្រអប់លេខផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីននឹងឈប់ភ្លាមៗ។

ដំណោះស្រាយ៖ ទាញឡើង ហើយរង់ចាំជំនួយ។ សូមកុំបើកបរបន្ត ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។

3. ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ សំឡេងម៉ាស៊ីនអាចឮនៅពេលទ្វារប្រេងកំពុងស៊ីសាំង (ស្រដៀងនឹងអារម្មណ៍នៃការបោះជំហានលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនក្នុងប្រអប់លេខ P ឬ N) ប៉ុន្តែរថយន្តមិនមានការបង្កើនល្បឿនច្បាស់លាស់ទេ ហើយការបង្កើនល្បឿនគឺ ខ្សោយ; វាក៏មានស្ថានភាពមួយដែលផ្លូវរាបស្មើជាមូលដ្ឋានធម្មតា ប៉ុន្តែការឡើងភ្នំគឺខ្សោយ ហើយល្បឿនម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់ណាស់។
ដំណោះស្រាយ៖ ទាញឡើង ហើយរង់ចាំជំនួយ។ សូមកុំបើកបរបន្ត ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។